Car Talk - Het grote auto-topic

[GolfG60]

Over de duivel gesproken, kwam net een RS turbo tegemoet gereden, zag er tof uit.

Ja, sowieso zie ik nog amper van zulke escorts, laat staan een RS welke in mindere mate zijn verkocht.

Gewoon afwachten dus tot dat je gaat kijken?

Zelf net weer bij de Corrado geweest, brandstofdruk regelaar vervangen hem gestart.

Motor liep niet helemaal lekker, leek op 3 cilinders te draaien en kwam moeilijk op gang.

Ook is de uitlaat vooraan ergens lek, denk een scheur in het spruitstuk, ik hoop op enkel dat ie ergens los zit of de voorpijp, dat is makkelijker.

[ColaGlas]

De Escort Mk3/Mk4 samen met Golf Mk2 zijn zowat de (hot) hatchback iconen van de jaren '80 dus daar kan je eigenlijk niet veel mis mee doen.

RS Turbo's zijn qua investering interessanter omdat ze zeldzamer zijn en op het moment sneller in waarde stijgen dan bijvoorbeeld Capri's mede omdat de onderdelen zo zeldzaam zijn terwijl voor de Capri nog alles 'nieuw' wordt gemaakt (aan de andere kant van het kanaal, waar de Capri cult veel groter is dan hier). Voor mij persoonlijk zou het ook interessanter zijn als eerste auto omdat ze niet zo 'lomp' en moeilijk mee te rijden zijn als Capri's. Ik weet niet of je ooit in een Capri gezeten of (mee)gereden hebt maar het lijkt alsof die motorkap doorloopt tot in de oneindigheid. Ook ligt AL in het gewicht voorin in een Capri terwijl het een achtertrekker is dus een klein momentje van onoplettendheid of nonchalantie is genoeg voor in het decor te belanden. Een Capri heeft natuurlijk wel dat 'wauw-effect', daarmee bedoel ik dat iedereen het wel een mooie auto vindt en weet dat het iets exclusiefs is, terwijl enkel kenners of liefhebbers weten dat een Escort RS Turbo iets speciaal/uniek is. Ach, we zien wel, op het moment moet ik degene van die advertentie nog te pakken krijgen, is iets waar ik mij trouwens aan dooderger: als je iets probeert te verkopen dan check je je telefoon of e-mail toch geregeld? Of zie ik dat verkeerd en ligt dat gewoon aan mijn geduld? :$ Bij de vorige Capri waarnaar ik ben gaan kijken heeft het ook een week geduurd eer ik nog maar antwoord kreeg en daarna heb ik nog verschillende dagen voicemail gehad toen ik probeerde te bellen.

[GolfG60]

Ik moet toegeven dat ik een Escort RS velen malen gaver vind dan de Capri's, maar misschien komt het ook omdat een Capri een typische Amerikaanse look heeft en 'slechts' een 6 cilinder in de neus heeft hangen terwijl er stiekem gewoon een V8 in hoort.

Ik persoonlijk zou zeker voor een Escort RS gaan, denk/weet ook zeker dat ze een heel stuk beter sturen dan de Capri's.

Ook denk ik dat een Escort RS sneller bij liefhebbers staan dan de Capri's, wat vaak resulteert in een betere wagen.

Over het terug reageren, ja, dat lijkt steeds normaler te zijn, ik heb momenteel ook iets te koop, ik reageer op diegene zijn bod, geen reactie terug maar bod staat er nog wel...

Tuurlijk kan niet iedereen op kort termijn reageren, niet iedereen heeft een smartphone of veel tijd, dus opzicht snap ik het deels wel.

Maarja, als je iets wilt verkopen/kopen, dat kan niet op een eenrichtingsweg, dusja.

[ColaGlas]

Ik moet toegeven dat ik een Escort RS velen malen gaver vind dan de Capri's, maar misschien komt het ook omdat een Capri een typische Amerikaanse look heeft en 'slechts' een 6 cilinder in de neus heeft hangen terwijl er stiekem gewoon een V8 in hoort.

Ik persoonlijk zou zeker voor een Escort RS gaan, denk/weet ook zeker dat ze een heel stuk beter sturen dan de Capri's.

Ook denk ik dat een Escort RS sneller bij liefhebbers staan dan de Capri's, wat vaak resulteert in een betere wagen.

Klopt, en echt 'snel' zijn Capri's eigenlijk ook niet, ze voelen wel snel aan door de lage zithouding maar een Escort RS Turbo kan met zijn +- 130pk op 970kg een pak vlotter mee met het modern verkeer. Een andere collega van mijn pa vertelde me ooit eens dat hij bij de eerste keer naar huis rijden met zijn eerste Capri drie keer is rond geslipt omdat het echt een verschrikkelijke auto is om RWD mee te leren rijden.. Ik begin beetje bij beetje te beseffen dat een Capri misschien iets te hoog is gegrepen als eerste hobbyauto, niet alleen omdat ik nog niet genoeg ervaring op de baan heb maar ook omdat ik simpelweg nog lang niet genoeg kennis heb qua carrosseriewerk.. motorisch/mechanisch zitten die dingen zo simpel in elkaar als een brommertje. Een Escort kan ook wel een roestbak zijn maar die hebben eerder een paar specifieke (en makkelijker te lassen) punten terwijl een Capri gewoon overal roest, dus dat zou ook beter zijn om mee te beginnen.

Jammer genoeg zijn RS Turbo's wel eens het doelwit van 'tjoeners', aanschouw deze parel die vandaag op marktplaats werd geplaatst:

Ik weet niet of je het beseft, maar er staat 'Chiquita' op de voorruit, een merk van bananen.

[GolfG60]

Ik merk bij de Corrado wel dat een lage zithouding veel scheelt, al heeft een lage zithouding ook wel zo zijn negatieve kantjes, vooral bij instappen

Voordeel van druk gevulde blokjes is dat de eerste zoveel pk gewoon hartstikke goedkoop is, mocht je hem iets sneller willen maken, dan is de mengsel aanpassen incl. turbo druk vaak al genoeg, meeste motoren is dit zo al 15pk minimaal en vaak valt er (veel) meer uit te halen.

Dat iemand 3 keer om zijn as spint, kan ook andere redenen hebben zoals een zware voet of slechte bandjes/wegdek, maar ik kan er weinig over zeggen aangezien ik nog nooit met een Capri heb gereden.

En ja, iedere oude auto zullen zo hun aandachtpuntjes hebben, vooral Opel/Ford/aantal VW's zie je roest vaak terug komen, maar ook dit ligt weer eraan wie ermee gereden heeft.

Zeker niet te hoog beginnen, zou zonde zijn als je ondertussen veel hebt gesleuteld en iets tegenkomt bij APK wat je niet kan maken en moet laten doen voor veel pegels, veel van dit soort 'projecten' worden verkocht met veel verlies.

Helaas kom je bij iedere wagen tuners tegen, beter gezegd, hier in de buurt rijdt zelfs een getjoende Ferrari rond met een erg vreemde bodykit, halfords plakletters en de eigenaar is een jaartje of 70

Al reactie gehad van diegene die de Escort RS verkoopt? (Niet de gele denk ik? )

[Limbolander]

Toch wel een lekker stukje gereden toen ik terug kwam van vakantie, had de auto op schiphol laten staan, 2 uur s'nachts ( Griekse tijd dan, 1 uur later dan NL ) terug moeten rijden, 150km\h op de cruise en was binnen 1 uur en 3 kwartier thuis ( omgeving Venlo ) lekker rustig zo op de weg dan, was wel vanaf half 8 al wakker en mijn ogen brandde als nooit te voren ^^

[ColaGlas]

Ik merk bij de Corrado wel dat een lage zithouding veel scheelt, al heeft een lage zithouding ook wel zo zijn negatieve kantjes, vooral bij instappen

Nu we nog jong zijn gaat dat allemaal nog, m'n pa sukkelt al iets harder als hij in of uit een Capri moet stappen.

Helaas kom je bij iedere wagen tuners tegen, beter gezegd, hier in de buurt rijdt zelfs een getjoende Ferrari rond met een erg vreemde bodykit, halfords plakletters en de eigenaar is een jaartje of 70

Al reactie gehad van diegene die de Escort RS verkoopt? (Niet de gele denk ik? )

Tja, er is een tijd geweest dat die uitbouwkits 'in' waren, das een beetje hetzelfde als je nu naar de kledingmode van de jaren '90 kijkt en je jezelf afvraagt wat de mensen toen bezielde. En nog altijd niks gehoord nee, staat ook een gsm nummer in de advertentie (nu pas gezien, autoscout is ook zo onoverzichtelijk imo) en ik heb er gisteren naar proberen te bellen maar neemt niet op.

Toch wel een lekker stukje gereden toen ik terug kwam van vakantie, had de auto op schiphol laten staan, 2 uur s'nachts ( Griekse tijd dan, 1 uur later dan NL ) terug moeten rijden, 150km\h op de cruise en was binnen 1 uur en 3 kwartier thuis ( omgeving Venlo ) lekker rustig zo op de weg dan, was wel vanaf half 8 al wakker en mijn ogen brandde als nooit te voren ^^

Volgende week fanmail in de bus.

Bewerkt: 2 augustus 2014 door ColaGlas

[Limbolander]

Haha hoop het niet, had wel flitsmeister aan iig

Begint overigens weer te jeuken om een GTI te kopen, vandaag nog wat rondgesnuffeld op internet, maar niet echt bevordelijk voor mijn al sportieve gedrag denk ik

Zag wel 2 mooie exemplaren die me wel aanspreken:

http://www.autowereld.nl/volkswagen/golf/2-0-16v-gti-turbo-8842985/foto.html

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m831184777-volkswagen-golf-2-0-tfsi-gti-200-pk-xenon-navigatie-17.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

[Together]

Die laatste vind ik echt mooi .

[ColaGlas]

Begint overigens weer te jeuken om een GTI te kopen, vandaag nog wat rondgesnuffeld op internet, maar niet echt bevordelijk voor mijn al sportieve gedrag denk ik

Zag wel 2 mooie exemplaren die me wel aanspreken:

http://www.autowerel...42985/foto.html

http://www.marktplaa...previousPage=lr

Wat houdt je tegen als ik vragen mag? Zijn beide leuke exemplaren, alleen dat ruitjesinterieur staat me niet aan, in zo'n dikke bak horen gewoon leren zetels in.

[GolfG60]

Nu we nog jong zijn gaat dat allemaal nog, m'n pa sukkelt al iets harder als hij in of uit een Capri moet stappen.

Haha, bij mij zit ik ook nog eens met de automatische gordels, daar stoot je behoorlijk snel tegen aan

Tja, er is een tijd geweest dat die uitbouwkits 'in' waren, das een beetje hetzelfde als je nu naar de kledingmode van de jaren '90 kijkt en je jezelf afvraagt wat de mensen toen bezielde. En nog altijd niks gehoord nee, staat ook een gsm nummer in de advertentie (nu pas gezien, autoscout is ook zo onoverzichtelijk imo) en ik heb er gisteren naar proberen te bellen maar neemt niet op.

Autoscout is sowieso een lastige site, je kan ook niet zien wanneer een auto erop gezet is of iets.

Heb wel even het kenteken na gecheckt en hij is nog niet overgeschreven dus waarschijnlijk nog niet verkocht

Begint overigens weer te jeuken om een GTI te kopen, vandaag nog wat rondgesnuffeld op internet, maar niet echt bevordelijk voor mijn al sportieve gedrag denk ik

Zag wel 2 mooie exemplaren die me wel aanspreken:

http://www.autowerel...42985/foto.html

http://www.marktplaa...previousPage=lr

Bij twijfel niet doen, ik persoonlijk raad niemand een snelle wagen aan als ze de neiging hebben om te gaan scheuren of nog sportiever te rijden.

Zo'n GTI gaat dan gewoon zuipen, kans op brokken is groter en onkosten aan zo'n wagen liggen hoger, en uiteraard boetes.

Ook wonen we aan de grens, en de Golf 5 GTI's zijn behoorlijk gewild bij de dievenbrigade en aan de grens is het makkelijker om een gejatte auto uit het land te krijgen.

Ik zou zo'n wagen niet op straat laten staan want ze worden veel gejat voor onderdelen, ramkraken of vluchtauto's die vervolgens in de hens worden gezet.

Wat houdt je tegen als ik vragen mag? Zijn beide leuke exemplaren, alleen dat ruitjesinterieur staat me niet aan, in zo'n dikke bak horen gewoon leren zetels in.

Ruitjes patroon is iets van de oer-GTI, hartstikke tof

[ColaGlas]

Autoscout is sowieso een lastige site, je kan ook niet zien wanneer een auto erop gezet is of iets.

Heb wel even het kenteken na gecheckt en hij is nog niet overgeschreven dus waarschijnlijk nog niet verkocht

Misschien word ik gewoon knoerhard genegeerd en heeft die kerel geen zin om aan deze domme Belg zijn auto te verkopen omdat hij dan uitgeschreven en uitgevoerd moet worden enzo.

Ook wonen we aan de grens, en de Golf 5 GTI's zijn behoorlijk gewild bij de dievenbrigade en aan de grens is het makkelijker om een gejatte auto uit het land te krijgen.

Ik zou zo'n wagen niet op straat laten staan want ze worden veel gejat voor onderdelen, ramkraken of vluchtauto's die vervolgens in de hens worden gezet.

In mijn omgeving (ik woon in Belgisch Limburg vlakbij de Nederlandse grens) zijn er al een twintigtal Golf 5's en een vijftal BMW X6'en gestolen in het afgelopen jaar en het ziet er naar uit die aantallen nog wel zullen oplopen..

Ruitjes patroon is iets van de oer-GTI, hartstikke tof

In een Golf 1 of 2 vind ik ruitjes wel leuk, bij een moderne Golf vind ik het beetje uit de tijd maar misschien geven ze de VW-liefhebbers zoals jij daar wel een gevoel van nostalgie mee.

[.Sharingan]

In mijn omgeving (ik woon in Belgisch Limburg vlakbij de Nederlandse grens) zijn er al een twintigtal Golf 5's en een vijftal BMW X6'en gestolen in het afgelopen jaar en het ziet er naar uit die aantallen nog wel zullen oplopen..

Ik woon in Limburg Zuid (NL) en bij ons in de buurt zijn ook veel diefstallen. Veel polen actief hier.

Bewerkt: 2 augustus 2014 door .Sharingan

[Sir_Ballas]

Ik vindt die ruitjes ook wel tof staan, maar de rest van de stoelbekleding moet dan wel leder zijn imo

[ColaGlas]

In mijn omgeving (ik woon in Belgisch Limburg vlakbij de Nederlandse grens) zijn er al een twintigtal Golf 5's en een vijftal BMW X6'en gestolen in het afgelopen jaar en het ziet er naar uit die aantallen nog wel zullen oplopen..

Ik woon in Limburg Zuid (NL) en bij ons in de buurt zijn ook veel diefstallen. Veel polen actief hier.

Bij ons zijn ze in de veronderstelling dat het Roemenen zijn, zwaar gespuis. De mensen hier krijgen de indruk dat er weinig aan gedaan wordt en dat onze politiezone de middelen niet heeft om (auto)diefstal op dergelijke schaal aan te pakken. (Maar wel om mij met 10 politiemensen tegelijk uit te lachen hoe ik met mijn brommertje op de rollen sukkel, prioriteiten stellen denk ik dan. )