Zoeken
Resultaten weergeven voor de tags 'iv'.
2 resultaten gevonden
-
Ik ben op zoek naar iemand die een modificatie van GTA San Andreas naar GTA IV kan converteren. Het gaat om deze auto:Kan je mij helpen? M.V.G Rowanvdk
-
Liberty City Bottlenecks Als iemand die zijn afstanden in LC doorgaans wandelt of met de Subway aflegt zijn er zaken die ik wel al eens was vergeten in de IV-engine. Het was namelijk de eerste GTA-engine met een ingewikkeld handling-model en met ingewikkelde paths voor de AI. Dynamische paths ook die er toe leiden dat de AI niet altijd de regels volgen (naar rechts op een baan die naar links gaat, kruispunten afsnijden en vastzetten), het gebeurt frequent. Ook zien je medebestuurders jou niet als een ander voertuig, wat bij kruispunten voor wat bumperduwen zorgt. Als iemand die "gewoon" probeert te rijden (bij bijvoorbeeld een Stevie's Car Theft) vallen al deze zaken nogal op en zijn ze vrij irritant. Dit allemaal zorgt er voor dat sommige kruispunten met genoeg tijd in de meest onbruikbare jams veranderen. Alle kruispunten zijn vreselijk ontworpen, maar sommige kruispunten zijn nog vreselijker dan andere. Welkom dus bij de Top Tien Bottlenecks van Liberty City! #10. UDE/CC Dit is al gelijk een speciaal geval want het is geen echt kruispunt, maar het is een irritant punt op Union Drive East. Dit is namelijk de afrit voor de Civilian Commitee, de plaats waar de UDE van twee vakken naar één afrit en één vak gaat en de tunnel induikt. Nooit zal de AI op het juiste vak voorsorteren. Dat gebeurt gewoon niet. Bijgevolg rijden hier vaak voertuigen op mekaar en zetten ze beide routes klem. Om dan nog eens er aan toe te voegen dat enkele honderden meters terug Garnet Street op de UDE samenvoegt kun je je wel voorstellen dat het er best druk kan zijn. De tunnel die hier volgt zal nog terugkomen in de lijst. #9. Asahara/Rand Je zal dit kruispunt kennen als de uitgang van de Booth Tunnel aan de Alderney-kant. In het algemeen zijn er minder problemen in Alderney, maar dit kruispunt verdient een vermelding. Om te beginnen zou dit geen probleemkruispunt mogen zijn. De Booth Tunnel komt enkele meters terug al samen op één vak en er zijn geen problemen met de lichten, maar... alle routes kennen een hoogteverschil en zeker het verkeer dat van West naar Oost rijdt op Asahara durft hier wel eens wat mis te doen: Niet remmen, geparkeerde voertuigen meenemen, lantaarnpalen scheppen... allemaal genoeg om de AI te verwarren. Combineer dit met de immense files in de Booth Tunnel en je verspilt hier makkelijk enkele minuten. #8. Munsee/Montauk De enige reden dat dit kruispunt niet in de top 3 staat is dat er zo relatief weinig verkeer passeert. Dit kruispunt is vreselijk. Je hebt de vrij drukke Expressway die ter hoogte van dit kruispunt Montauk Avenue wordt, je hebt Munsee Avenue dat hier samenvoegt, een afrittencomplex waar men soms gewoon mee opvoegt, drie verkeerslichten die mekaar opvolgen zonder dat de zijwegen zoals Brunner ergens op moeten wachten, een RON-tankstation waar voertuigen afrijden... Gewoon zo veel voertuigen die allemaal verschillende richtingen opwillen. Het is het ergste als je van Munsee naar Dukes Boulevard wilt. Dan sta je vaak vast op het verkeerde vak en zet het kruispunt zich vast. Had dus echt hoger kunnen staan. #7. Applejack/Rykers Wat is er mis aan dit kruispunt? Wel, om te beginnen is het er altijd donker, nogal logisch met de B/E boven je, maar het kruispunt volgt op 20m na Folsom Way op een helling en de lichten lijken zo ingesteld dat eens je door het eerste licht bent je moet wachten bij het volgende, 20m verderop. De AI kan er trouwens ook niet mee om. Als ze van Applejack richting Noord Rykers opdraaien rijden ze vaak tegen de voertuigen die aan de zijkant staan geparkeerd. Er is al weinig ruimte, dus dat zorgt vaak voor een lange rij op Applejack. Als het dan een panikerende ped is rijdt die zich ook nog eens vaak dood op één van de vele betonpalen of andere voertuigen. Allemaal op een T-splitsing van twee kleine straatjes. #6. Frankfort/Exeter Frankfort en Exter kruisen aan de Algonquin-kant van de Northwood Heights Bridge. Frankfort Avenue is altijd een drukke straat, dat is zo aan elk verkeerslicht, maar de problemen komen vooral van het verkeer dat van Bohan komt. Ook hier is voorsorteren een groot probleem. Vele voertuigen proberen het kleine Exeter op te rijden vanaf het verkeerde vak, tikken daar wat andere voertuigen bij aan en voor je het weet staat deze al op zichzelf drukke baan gewoon vol Cabby's. Laten we ook niet vergeten dat ze mekaar ook wel eens durven aanrijden bij het remmen voor de lichten. De problemen zijn het grootst als je langs Bohan komt, je kan namelijk nergens naartoe eenmaal je in de rij staat. #5. Kunzite/Burlesque/Denver-Exeter Ook wel bij de spelers gekend als Star Junction. Het is vreemd dat dit zo'n lastig kruispunt is, ze zijn namelijk alle drie één richtingsstraten, toch? Maar het zijn wel drukke straten, met Burlesque en D-E elk 4 vakken vol idiote AI die allemaal of Kunzite op proberen draaien of allemaal Burlesque willen oprijden. Het probleem met voorsorteren is hier ook aanwezig en bij straten van vier vakken is dat gewoonweg een recept voor ongelukken en twintig Cabby's met pinkers aan. Gelukkig kun je wel altijd het rustige Denver-Exeter oprijden en een kruispunt of twee verder Burlesque opdraaien, maar van Denver-Exeter naar Burlesque? Veel succes. #4. UDE/Obsidian Ik zei dat de tunnel nog zou terugkomen en hier is die! Van Noord naar Zuid valt het allemaal wel mee, maar in de omgekeerde richting is dit gewoon huilen. Het is namelijk hier dat Manganese samenvoegt met de UDE (die op dit punt door de tunnel wordt geperst) en dat doet het op 20 meter van het kruispunt met Obsidian. Ik heb al veel kunnen klagen over voorsorteren, maar hier krijgt de AI zelfs die optie niet. Dus als je eindelijk uit die rottige tunnel bent zit je vast achter verkeer dat voor onverklaarbare redenen net de UDE is opgereden om vanaf Manganese naar Obsidian te gaan. Je kunt altijd het geluk hebben dat de voertuigen die rechts staan ook gewoon rechtdoor rijden, maar er zal dan nog altijd eentje uit de tunnel ook rechtdoor willen en dat doet die door op het kruispunt van vak te wisselen. Ik heb hier eens vastgestaan tussen 4 Police Patrols die elk van vak wouden wisselen op de 10 meter die er niet voor was ingericht. Tegenwoordig rijd ik gewoon via Union Drive West of Albany/Columbus, wat in feite niet sneller zou mogen zijn, maar is het toch. #3. East Borough/Gainer We komen in de top drie, woohoow! Je kent dit kruispunt wel, je hebt er namelijk al duizenden keren langsgereden. Aan de omgeving wordt gewerkt en bijgevolg moet al het verkeer via een smal en steil baantje op een kruispunt invoegen dat er duidelijk niet voor is ingericht. Gainer is namelijk één richting en het is bij het kruispunt met Attica dat men dus kan omkeren... Wat alles nog eens vreselijk maakt is dat men hier altijd al het verkeer voor Broker inspawnt (je komt net van de brug, eenzelfde probleem bij alles bruggen) en je dus vaak in een trein van zonder overdrijven 30 voertuigen kunt staan. Als het tegen zit sta je achter enkele Flatbeds die duidelijk niet om kunnen met de afrit en waar er altijd eentje van wilt omdraaien. Grappig genoeg is er op Rocket Street alweer niets van dat drukke verkeer te merken. Altijd aangenaam. #2. Grand Boulevard/San Quentin We blijven voor de nummer twee in Bohan, want dit kruispunt verdient echt wel een vermelding. We hebben eerder al de Westelijke kant van de Northwood Heights Bridge gehekeld, wel de Oostelijke kant is erger. Een pak erger. Tegen dat je hier aankomt vanop de brug staan er sowieso minstens twintig voertuigen te wachten aan een licht dat duidelijk niet lang genoeg op groen blijft staan. Niet dat het veel uitmaakt natuurlijk, want er rijdt toch niemand rechtdoor. Iedereen op het linkervak wilt San Quentin oprijden en op het rechtervak wil men naar Butterfly. Veel verkeer, geen voorsorteren, vreselijke lichten en je hebt jezelf een mooie kandidaat voor de eerste plaats, maar het kan echt niet op tegen de nummer één... #1. Burlesque/Garnet Als je echt de koningin der opstoppingen wilt leren kennen moet je vanaf Star Junction eens Burlesque afrijden. Deze stopt namelijk op Garnet Street, mogelijk één van dé drukke straten in Algonquin. Het heeft veel verkeer, heel veel lichten en gescheiden vakken. Het verbindt de UDE met de UDW en kruist Suffolk in twee. Maar dit kruispunt doet dat alles in het niet vallen. Want het grote Burlesque, met zijn vier vakken vol Cabby's, moet hier namelijk samenvoegen op een straat van twee vakken op een dubbel kruispunt waar de lichten mekaar niet opvolgen. Bijgevolg staan er vaak vier rijen voertuigen aan de lichten op Garnet die daar duidelijk niet op weten reageren en volgt er een hele lange rij aan voertuigen die allemaal maar dat kruispunt over proberen steken. Aangezien Burlesque één richting is moet het verkeer dat van het Oosten is Burlesque voorbij rijden, maar dat kan het niet aangezien de rij aan voertuigen voor de lichten deze blokkeren. Geef het genoeg cycli en het kruispunt staat gewoon vast. Dan steken er Cabby's in de gevels, heeft een Bus zich ergens tussen gewrongen en staat een Police Cruiser er met zijn sirenes in vast. Als je je hier niet van voor aan de lichten zet geraak je hier nooit meer weg. En dan moeten we natuurlijk nog even vermelden dat we het nog niet hebben gehad over de andere kruispunten van Union Drive East (West gaat veel vlotter), de kruispunten op Dukes Boulevard, rond de Hickey Bridge, aan Francis International of de vreselijke afritten van de Plumber Skyway. De lijst stopt echt niet hier. Maar wat zijn jouw ervaringen met het verkeer in Liberty City? Vertel het! :o
