Hallo,

wij hebben op school een quad, en daar mogen wij ook wel eens op rijden.

Nu is het probleem: Als ik (of iemand anders) scherp naar links stuur, valt hij uit, branden er geen lampen meer etc.

We weten dat het met de accu bedrading te maken heeft (dat loopt bij het stuur.

Hoe los ik dit op???

M.V.G. llllllllll

De bedrading anders leggen?

Accu afkoppelen, met een ohm meter de kapotte kabel zoeken. Als je de kabel hebt gevonden deze vervangen. En WTF en quad op school waar je ook nog is mee mag rijden

Edited April 13, 201213 yr by Shotyoudie

Accu afkoppelen, met een ohm meter de kapotte kabel zoeken. Als je de kabel hebt gevonden deze vervangen. En WTF en quad op school waar je ook nog is mee mag rijden

Ja t is een rebound soort van school waar je komt als et niet zo lekker gaat op school enzo, de enigste school van nederland met quad waar je op mag in praktijk lessen maar je mag er niet onverantwordeljik mee rijden:( (doen we wel als de lerrar er niet is zoals voorrem in drukken en gassen met die hap

Edited April 13, 201213 yr by llllllllll

Accu afkoppelen, met een ohm meter de kapotte kabel zoeken. Als je de kabel hebt gevonden deze vervangen. En WTF en quad op school waar je ook nog is mee mag rijden

Ja t is een rebound soort van school waar je komt als et niet zo lekker gaat op school enzo, de enigste school van nederland met quad waar je op mag in praktijk lessen maar je mag er niet onverantwordeljik mee rijden:( (doen we wel als de lerrar er niet is zoals voorrem in drukken en gassen met die hap

Ik zie meteen waarom ze je van een gewone school gegooid hebben..

Kabels goed aanduwen.

Zijn de kabels misschien verrot?

Misschien helpt een nieuwe kabelboom en nieuwe accukabels?

Valt hij echt geheel uit? Dat de motor ook uitvalt? Of alleen de bedrading die er mee ophoudt?

Wss is het ergens een kabeltje die dan kortsluiting maakt, en wat mij opzich wel logisch lijkt is dat het een draadje vanuit het contactslot (of van de killswitch als die eropzit?).

Valt hij echt geheel uit? Dat de motor ook uitvalt? Of alleen de bedrading die er mee ophoudt?

Wss is het ergens een kabeltje die dan kortsluiting maakt, en wat mij opzich wel logisch lijkt is dat het een draadje vanuit het contactslot (of van de killswitch als die eropzit?).

Hij valt echt helemaal uit, da's wel vervelend als je voor een sloot staat

Nee, hij valt helemaal uit, ook de motor, wat bij opzich raar lijkt want een motor heeft toch nie een accu nodig om aan te blijven, stel de accu is leeg (we hebben er wel een trekstart op)

Dan valt hij uit bij sturen, maar de accu is al leeg??

De accu heeft inderdaad geen invloed op de motor werken (tenzij het een elektrisch kut ding is), vandaar dat ik denk dat er een kabeltje kortsluiting maakt ofzo..

De accu heeft inderdaad geen invloed op de motor werken (tenzij het een elektrisch kut ding is), vandaar dat ik denk dat er een kabeltje kortsluiting maakt ofzo..

Contact slot kan ook, denk dat het daaraan ligt en dat ie ergens klemt en bij links sturen los contact geeft en geen signaal daarvan is alles uit.