Zoals de TT zegt: geven andere uitlaten een ander geluid?

En maakt een hood met een supercharger op welke manier dan ook verschil?

En scheelt een andere engine qua geluid?

Een andere gearbox volgens mij wel (qua geluid bij schakelen.

Bewerkt: 29 januari 201412 jaren door muller295

Uitlaten en hoodscoops zijn alleen voor de show. Bij de versnellingsbak heb ik eigenlijk nooit op gelet. Zou wel erg realistisch zijn.

uitlaten maken geloof ik wel degelijk een verschil :v

Een andere engine zorgt als ik het goed heb wel voor een ander geluid, net als de transmission. En ja, alles heeft zijn effect, prestatie of esthetisch, sommige beide.

Een andere uitlaat kan de snelheid, minimiem, verhogen.

engine upgrades daar ga je wel degelijk sneller van transmission ook de rest is puur voor de show alleen met een andere uitlaat lijkt het geluid een beetje te veranderen en komen er knallen (backfire) uit de uitlaat waardoor je de ilusie wekt dat je gebakje opgevoerd is

Zoals de TT zegt: geven andere uitlaten een ander geluid?

En maakt een hood met een supercharger op welke manier dan ook verschil?

En scheelt een andere engine qua geluid?

Een andere gearbox volgens mij wel (qua geluid bij schakelen.

Een supercharger i.p.v. een turbo zorgt ervoor dat je ietsje minder power hebt maar je geen lag hebt, zoals de turbo. Zo zul je zien dat je in bochten sneller terug optrekt met een supercharger.

Zoals de TT zegt: geven andere uitlaten een ander geluid?

En maakt een hood met een supercharger op welke manier dan ook verschil?

En scheelt een andere engine qua geluid?

Een andere gearbox volgens mij wel (qua geluid bij schakelen.

Een supercharger i.p.v. een turbo zorgt ervoor dat je ietsje minder power hebt maar je geen lag hebt, zoals de turbo. Zo zul je zien dat je in bochten sneller terug optrekt met een supercharger.

Neh, je kan niet kiezen tussen een turbo of een supercharger.

Ik had het eigenlijk over zo'n bug catcher

een vraagje als je die turbo boost op de auto doet gaat de auto dan ook sneller of lijkt dat maar zo

Dan gaat de auto sneller, geloof ik.

Stel: je auto is bij acceleration al helemaal vol (balkje) en als je er dan nog een turbo op doet. Heeft dat dan nog nut of....?

Stel: je auto is bij acceleration al helemaal vol (balkje) en als je er dan nog een turbo op doet. Heeft dat dan nog nut of....?

Je topsnelheid zal dan hoger liggen ...... denk ik.

Maar goed, dat is toch allemaal te zien zodra je bij LSC naar binnen gaat en je de turbo optie opent.

Stel: je auto is bij acceleration al helemaal vol (balkje) en als je er dan nog een turbo op doet. Heeft dat dan nog nut of....?

volgens mij is de turbo enkel voor acceleratie. Is je bakje vol dan, dan heeft de turbo geen functie. Al zet ik m er dan nog op voor het turbo geluid:)

Een andere uitlaat zou geen verschil mogen maken qua prestaties, hooguit qua geluid. (alleen is dit volgens mij niet het geval) Voor de hood idemdito. De engine volgens mij qua geluid, maar durf niet met zekerheid te zeggen als dit voor een verbeterde prestatie zorgt. De gearbox zorgt voor het soepeler schakelen, wat voor beter optrekken zorgt.

Een andere uitlaat zou geen verschil mogen maken qua prestaties, hooguit qua geluid. (alleen is dit volgens mij niet het geval) Voor de hood idemdito. De engine volgens mij qua geluid, maar durf niet met zekerheid te zeggen als dit voor een verbeterde prestatie zorgt. De gearbox zorgt voor het soepeler schakelen, wat voor beter optrekken zorgt.

Nee, uitlaat is wss enkel uiterlijk en heel misschien geluid. Een bug catcher hood maakt geen verschil in geluid of performance. Engine is prestaties. Gearbox ook enkel prestaties, namelijk een close ratio gearbox= sneller optrekken.