Vliegtuigmaatschappij Malaysia Airlines is vrijdagnacht het contact kwijt geraakt met een Boeing 777. De Vietnamese staatsmedia hebben zaterdagochtend gemeld dat het vliegtuig in de zee is gestort, maar de Maleisische minister van vervoer ontkent dit.

Het vliegtuig vloog van Kuala Lumpur naar Beijing en de vlucht met nummer MH370 had rond middernacht (Nederlandse tijd) moeten landen. Twee uur naar het opstijgen werd het contact, in het Vietnamese luchtruim, verbroken.

Er werden een paar minuten voor de crash, geen noodsignaal meer afgegeven door de piloten. Malaysia Airlines vermoed, dat de piloten geen tijd meer hadden om het te melden.

De Boeing had 239 mensen aan boord, onder wie twaalf personeelsleden en 2 kinderen. Onder de passagiers is er ook een Nederlander.

Maar wat denk jij dat er gebeurd is? Is het echt neergestort, of is het iets anders?

Bron: 1 en 2

zelfs op 5km diepte vinden ze ze nog wel

Dat is inderdaad mogelijk, maar het is niet haalbaar om de complete zeebodem af te zoeken.

Ik heb trouwens belangrijk nieuws voor jullie:

Two-thirds of the passengers were from China, while others were from elsewhere in Asia, North America and Europe.

It has been reported that two passengers who were listed on the plane's manifest - an Italian and an Austrian - were not actually on the flight.

They both reportedly had their passports stolen in Thailand.

Bron: http://www.bbc.com/news/world-asia-26496673

Hoewel dit natuurlijk niet per direct betekent dat er een kaping of terroristische aanslag heeft plaatsgevonden, is het toch wel een interessante ontwikkeling.

Ik heb het op BBC, CNN, nu.nl, NOS en Telegraaf gelezen. Ik lees nou eenmaal veel en vaak nieuws

zelfs op 5km diepte vinden ze ze nog wel

Dat is inderdaad mogelijk, maar het is niet haalbaar om de complete zeebodem af te zoeken.

Klopt, maar het vliegtuig is in de Golf van Thailand neergestort, en daar is de gemiddelde diepte iets van 50m. Ik denk dat ze die doos nog wel zullen vinden. Ze hadden toen die doos van dat Air France vlucht 447 ook nog gevonden, 2 jaar na verdwijning, op 4000m diepte. Dus ik heb goede hoop

Maar natuurlijk eerst maar eens zien waar dat ding überhaupt is gebleven.

De zwarte dozen zullen wel gevonden worden de komende weken (maanden)

Als het vliegtuig in zee is gestort wordt de kans dat de zwarte dozen teruggevonden worden erg klein. Zelfs als ze dan met veel geluk teruggevonden worden, dan is er waarschijnlijk niets meer van af te lezen door de waterschade. Bron: (te) veel Air Crash Investigation gekeken.

Dan heb je niet aandachtig genoeg gekeken naar ACI. De zwarte dozen zijn ontworpen om zware crashes te overleven, zowel op het land als op zee. Er zijn genoeg ACI-afleveringen waarbij (één van) de zwarte dozen wordt terug gevonden en er geen problemen mee zijn, ook niet met de dozen die in zee zijn beland (daar zijn ze immers voor ontworpen!). Zolang de dozen bij het bergen ervan maar in water worden gehouden door de bergers moet het in principe goed gaan. De zwarte dozen van de crash van Aire France (dat hierboven al werd aangehaald) werden na twee jaar ook teruggevonden en dat was zelfs vanuit de oceaan. Na de eerst maand waarin nog signalen worden uitgezonden wordt het zoeken natuurlijk een stuk lastiger, maar men moet ook niet het idee hebben dat alles de volgende dag direct gevonden en opgelost is.

Klopt, maar het vliegtuig is in de Golf van Thailand neergestort, en daar is de gemiddelde diepte iets van 50m.

Kijk, dat wist ik niet. Top! Bedankt voor de informatie!

Dan heb je niet aandachtig genoeg gekeken naar ACI. De zwarte dozen zijn ontworpen om zware crashes te overleven, zowel op het land als op zee. Er zijn genoeg ACI-afleveringen waarbij (één van) de zwarte dozen wordt terug gevonden en er geen problemen mee zijn, ook niet met de dozen die in zee zijn beland (daar zijn ze immers voor ontworpen!). Zolang de dozen bij het bergen ervan maar in water worden gehouden door de bergers moet het in principe goed gaan. De zwarte dozen van de crash van Aire France (dat hierboven al werd aangehaald) werden na twee jaar ook teruggevonden en dat was zelfs vanuit de oceaan. Na de eerst maand waarin nog signalen worden uitgezonden wordt het zoeken natuurlijk een stuk lastiger, maar men moet ook niet het idee hebben dat alles de volgende dag direct gevonden en opgelost is.

Geloof me, ik heb ACI aandachtig genoeg bekeken. Natuurlijk weet ik dat zwarte dozen ontworpen zijn om zware crashes te overleven, maar er zijn genoeg situaties geweest waarbij grote hoeveelheden informatie verloren zijn gegaan waardoor er geen definitieve antwoorden uit de tape(s) gehaald konden worden. Ik ging er vanuit dat de Golf van Thailand een stuk dieper zou zijn, wat het zoeken inderdaad lastiger maakt.

Offtopic: Ik heb ondertussen (tijdens het typen van dit bericht) de aflevering van ACI S12E13 teruggekeken en ik moet wel zeggen dat die piloten erg gefaald hebben.

maar men moet ook niet het idee hebben dat alles de volgende dag direct gevonden en opgelost is.

Inderdaad, daarom was mijn reactie gericht aan BelgiumRedDevils die stelde dat de zwarte dozen in "de komende weken (maanden)" gevonden zouden worden. Nu ik weet dat de gemiddelde diepte van de Golf van Thailand rond de 50 meter ligt is ongetwijfeld makkelijker om een zwarte doos terug te vinden (zodra het wrak gelokaliseerd wordt, het blijft een erg groot oppervlak om af te zoeken).

Ik ga het nieuws rondom deze crash in de gaten houden!

Waargenomen olievlekken mogelijk van vermist vliegtuig

Gevechtsvliegtuigen van de Vietnamese luchtmacht hebben op zee twee grote olievlekken waargenomen die mogelijk afkomstig zijn van het passagiersvliegtuig van Malaysia Airlines dat in de vroege uren van zaterdag van de radar verdween.

De olievlekken, elk zo'n vijftien kilometer lang en tien kilometer breed, werden gezien voor het zuidelijkste puntje van Vietnam. Volgens de regering ontstaan door weggelekte brandstof van neergestorte vliegtuigen doorgaans vergelijkbare olievlekken.

Er is zaterdag onduidelijkheid ontstaan over de passagierslijst van het vermiste vliegtuig van Malaysia Airlines. Het Italiaanse ministerie van Buitenlandse Zaken liet weten dat er geen Italianen aan boord waren, terwijl er wel eentje op de lijst stond. Een Oostenrijker die op de lijst staat is veilig in zijn thuisland. Van de Oostenrijker is het paspoort twee jaar geleden gestolen, liet de minister van Buitenlandse Zaken weten.

Dat vliegtuig is dus waarschijnlijk neergestort.

Malaysia Airlines staat 14e op de lijst, van de beste vliegtuigmaatschappijen. Dus het is een best veilige airline, KLM staat 37e.

Bewerkt: 9 maart 201411 jaren door xCrazyShotgun

Ik heb vanmorgen gehoord op de radio dat het waarschijnlijk een terroristische aanval was.

Ik heb vanmorgen gehoord op de radio dat het waarschijnlijk een terroristische aanval was.

Dat kan allemaal best wel zo zijn, maar dat betekent eigenlijk helemaal niks. Zonder een onderzoek die niet is afgerond kunnen hun niks zeggen. Media maakt altijd alles heel mooi en uitgebreid.

Dat het om een kaping gaat zou best kunnen, de gestolen paspoorten kunnen erop wijzen dat er twee mensen aan boord zijn/waren op hun naam en een terroristische aanval van plan waren. We kunnen nu eigenlijk wel met zekerheid zeggen dat het vliegtuig is neergestort, een vliegtuig moet ook tanken en we zijn inmiddels zoveel uur verder. Als ze hadden getankt, dan waren ze wel gesignaleerd. Die twee olievlekken kunnen een aanwijzing zijn voor waar het vliegtuig is neergestort.

Als het een kaping was zal het vast wel georganiseerd zijn en niet zomaar niet gestort zijn. Of het moeten zelfmoord terroristen zijn maar dan wordt het vast nog opgeëist.

Het kan uiteraard zijn dat de verdachte personen gesignaleerd zijn door de rest van de inzittenden, maar anders vind ik het erg vreemd dat het zo "stil" gebeurde indien sprake is van zelfmoord terroristen. Dat zouden ze ergens doen waar iedereen het goed ziet, anders maakt het niet echt indruk.

Ik vind 239 mensen die zomaar dood zijn nog altijd best indrukwekkend, hoor.

Als het inderdaad het werk is van terroristen en de aanslag wordt opgeëist, kunnen ze nog altijd zeggen dat dit slechts een waarschuwingsschot was, dat er ergere dingen gaan gebeuren als hun eisen niet worden ingewilligd (want waarom pleeg je anders een terroristische aanslag). Dan moet je niet meteen met een Aziatische 9/11 afkomen, een hondertal mensen doden gaat ook al genoeg aandacht trekken.

Het is op dit moment wel vol in het nieuws.

Het is op dit moment wel vol in het nieuws.

Ja, maar als het daadwerkelijk terroristen zouden zijn dan zouden ze de aanslag opeisen.

Misschien laten ze het eerst nog een paar daagjes sudderen in de media voordat ze de aanslag opeisen. Eerst de onderzoekers nog wat in het duister laten tasten en net als er niet meer zoveel over gezegd wordt in het nieuws de aanslag opeisen, zodat ze weer extra veel aandacht krijgen.

We weten nog altijd niet zeker of het nu een terroristische aanslag was...

Er is trouwens een brokstuk in de zee gevonden dat mogelijk tot het vliegtuig zou behoren en volgens een radar zou het vliegtuig net voordat het niet meer te traceren was rechtsomkeer hebben gemaakt. Betekent wel dat er iets grondig fout was.

Er is trouwens een brokstuk in de zee gevonden dat mogelijk tot het vliegtuig zou behoren

Ik volg het nieuws continu en dit soort dingen zijn allemaal weer ontkracht. Zelfs de olievlek die op het water dreef behoort niet tot MA Flight 370.

en volgens een radar zou het vliegtuig net voordat het niet meer te traceren was rechtsomkeer hebben gemaakt.

Correct. Een militaire radar zag op het laatste moment dat de stip omgedraaid was, hoewel dit volgens mij niet duidelijk bevestigd is zouden ze nu meer ten westen van de laatst gerapporteerde locatie van het vliegtuig aan het zoeken zijn. Wel bijzonder trouwens, na 4 dagen nog steeds geen spoor van het vliegtuig. Bij AF Flight 447 was na één dag na de crash al puin gespot in zee, vijf dagen na de crash vonden ze een groot gedeelte terug.

Bewerkt: 10 maart 201411 jaren door Rutger.