dag Forumleden

vertel hier welke auto jullie hebben of als je nog bij ouders woont je ouders auto .

zet er voor de leukigheid anders nog een leuk plaatje bij zodat de anderen het ook weten

hoe die auto eruit ziet !

wij hebben een Opel Astra 1.6 16V



Als je er meerdere hebt , jah dan noem je er meerdere op,

Wat is jou toekomstige auto ?

wat word jou toekomstige auto , en dan geen antwoorden over Ferrari , Lamborgini , Porsche , Mercedes SLR Mclaren , maar gewone autootjes

Mijn beginauto wil ik ook gewoon beginnen met een tweedehands autootje een VW Golf

Natuurlijk wel een beetje gepimpt , vind ik wel leuk

Maar mijn latere auto weet ik niet zeker , maar ik vind oude auto's wel mooi , maar zijn duur , dus dan een leuke BMW , als ik lang spaar , BMW 5 serie

Maar als dat niet zo 1 , 2 , 3 , lukt dan een leuke Opel Astra

oké , om erbij te zetten als ik rijk ben dan een leuke Mercedes Sl55

Groot-Duimpje

Bewerkt: 9 januari 200817 jaren door Groot-Duimpje

@Moechy, oppassen met die pookknop

Die universele dingen donderen er elke keer vanaf, en draaien rond, waardeloos dus

Ik heb overigens vandaag de spoorverbreders binnen gekregen

En de volgende bestelling de deur uit gedaan:

Audio System X-ion 165 Compo set (2x 100 watt RMS)

MTX 2 Kanaals versterker (2x 100 watt RMS op 4 ohm)

Dus dat gaat hard!

Alleen moet ik wel het een en ander aanpassen in de auto, maargoed

Pookknop gaat sowieso niet passen heb ik het gevoel. En die pookzak ga ik denk ik ook al laten. Vandaag dat stuk eruit gehaald op school. En je moet heel wat demonteren voor enkel dat pookzakje te vervangen.

*Bump*

Net de onderdelen gekocht in Auto 5 maar krijg ze pas voor men verjaardag van men moeder .

Velgen betaal ik uiteraard zelf wel. ^^.

Anyways ik post wel eens foto's zodra ik de auto heb van voor en na .

Vandaag nog aan een leuk blokje gewerkt, eentje met motorcode 'SB'.

Een GTD blokje uit een Golf MK2 89-91 met maar liefst 80pk, wel een turbo met intercooler

Leuk klassiek spul, had ook al een dikke 300 ton achter de kiezen

Bewerkt: 31 maart 201114 jaren door GolfG60

'''

Bewerkt: 15 juni 201113 jaren door Golf_MK1

Vandaag nog aan een leuk blokje gewerkt, eentje met motorcode 'SB'.

Een GTD blokje uit een Golf MK2 89-91 met maar liefst 80pk, wel een turbo met intercooler

Leuk klassiek spul, had ook al een dikke 300 ton achter de kiezen

Fantastisch! Zijn vrij zeldzaam die MK2 GTD's.

300 ton is natuurlijk niets voor een Volkswagen-motor

Idd, ze hadden eerst ook dat Golfje maar die is uiteindelijk gesloopt.

Helaas liep het blokje niet zo goed, ofja, eerst eigenlijk helemaal niet, een of andere grapjas heeft met de diesel en benzine kannen geknoeid waardoor alles gemengd zit samen met terpentine of dergelijke rommel.

Dus twee blokjes liepen niet, GTDje niet en een Lupo 1.0 benzine blok, want die hadden dat in de tank zitten.

We hebben de GTD aan de praat gekregen en uiteindelijk liep ie steeds beter, nadat er een dikke witte rookwolk uit de pijp kwam.

Volgende week weer verder, gaan we de tank verplaatsen en dieselleidingen vernieuwen, kleptiming beter afstellen(hopelijk heeft ie een spie loze nokkenas, weer een ervaring rijker), verstuivers testen en eentje vervangen en dan hopen dat ie weer goed en mooi loopt.

En dan evt. kijken naar dat Lupo blokje, maar ik denk dat die goed in de soep is gelopen.

Daarvan is al de tank vervangen, leidingen, brandstof filter, hij is doorgespoeld, en nog wat dingen maar hij loopt ook niet, en op remmenreiniger loopt ie bagger.

Morgen ofzo de gasklephuis van de polo reinigen, die is flink vettig, krijg je ervan als je brandstof op de glasklep spuit.

Momenteel start en loopt ie redelijk slecht dus hopelijk is dat het.

Morgen men cv'tje maar eens binnen geven in de auto 5 .

Vandaag nog aan een leuk blokje gewerkt, eentje met motorcode 'SB'.

Een GTD blokje uit een Golf MK2 89-91 met maar liefst 80pk, wel een turbo met intercooler

Leuk klassiek spul, had ook al een dikke 300 ton achter de kiezen

Fantastisch! Zijn vrij zeldzaam die MK2 GTD's.

300 ton is natuurlijk niets voor een Volkswagen-motor

Idd, ze hadden eerst ook dat Golfje maar die is uiteindelijk gesloopt.

Helaas liep het blokje niet zo goed, ofja, eerst eigenlijk helemaal niet, een of andere grapjas heeft met de diesel en benzine kannen geknoeid waardoor alles gemengd zit samen met terpentine of dergelijke rommel.

Dus twee blokjes liepen niet, GTDje niet en een Lupo 1.0 benzine blok, want die hadden dat in de tank zitten.

We hebben de GTD aan de praat gekregen en uiteindelijk liep ie steeds beter, nadat er een dikke witte rookwolk uit de pijp kwam.

Volgende week weer verder, gaan we de tank verplaatsen en dieselleidingen vernieuwen, kleptiming beter afstellen(hopelijk heeft ie een spie loze nokkenas, weer een ervaring rijker), verstuivers testen en eentje vervangen en dan hopen dat ie weer goed en mooi loopt.

En dan evt. kijken naar dat Lupo blokje, maar ik denk dat die goed in de soep is gelopen.

Daarvan is al de tank vervangen, leidingen, brandstof filter, hij is doorgespoeld, en nog wat dingen maar hij loopt ook niet, en op remmenreiniger loopt ie bagger.

Morgen ofzo de gasklephuis van de polo reinigen, die is flink vettig, krijg je ervan als je brandstof op de glasklep spuit.

Momenteel start en loopt ie redelijk slecht dus hopelijk is dat het.

En jij werkt waar? Klinkt als mijn droom-vakantiebaantje... Ik wil ook!

Overigens, jullie zeggen dat 300 ton voor een VW blok niets is... Geldt dat ook voor een benzine motor? Die Ibiza's hebben namelijk VW Golf 2/3 motoren of zo, maar ik lees op seatcupra.net altijd dat ze er rond de 190000 km allemaal wel zo ongeveer mee uitscheiden... Die van mij heeft nu 210 gelopen, en ik krijg het idee dat hij niet meer zo lekker loopt als toen ik 'm net had.

Denk dat ik toch maar is wat rustiger ga gasgeven en schakelen ,

Hoe snel kan zo`n motor ermee ophouden als 't van ouderdom/versletenheid is trouwens? Is dat meestal ineens poef bam knal dikke rookwolk en hij loopt vast of is het vaker zo dat zo`n motor begint met zachtjes ratelen en dat 't steeds erger wordt, en dat hij op een gegeven moment steeds moeilijker start en soms stilvalt en het uiteindelijk helemaal niet meer doet....? Heb zoiets natuurlijk nog nooit meegemaakt

Bewerkt: 31 maart 201114 jaren door Mythbuster

En jij werkt waar? Klinkt als mijn droom-vakantiebaantje... Ik wil ook!

Overigens, jullie zeggen dat 300 ton voor een VW blok niets is... Geldt dat ook voor een benzine motor? Die Ibiza's hebben namelijk VW Golf 2/3 motoren of zo, maar ik lees op seatcupra.net altijd dat ze er rond de 190000 km allemaal wel zo ongeveer mee uitscheiden... Die van mij heeft nu 210 gelopen, en ik krijg het idee dat hij niet meer zo lekker loopt als toen ik 'm net had.

Denk dat ik toch maar is wat rustiger ga gasgeven en schakelen ,

Hoe snel kan zo`n motor ermee ophouden als 't van ouderdom/versletenheid is trouwens? Is dat meestal ineens poef bam knal dikke rookwolk en hij loopt vast of is het vaker zo dat zo`n motor begint met zachtjes ratelen en dat 't steeds erger wordt, en dat hij op een gegeven moment steeds moeilijker start en soms stilvalt en het uiteindelijk helemaal niet meer doet....? Heb zoiets natuurlijk nog nooit meegemaakt

Me mams heeft een 2E(2.0 8klepper) en die liep na 310k nog steeds sterk, alleen begon ie olie te zuipen, maar onderhoudsgeschiedenis was onbekend.

Maar die motoren takelen meestal af, gaan slecht lopen, weinig vermogen, olie zuipen, kwalmen etc.

Maar voor een benzine is 300.000 toch netjes, er zijn uitzonderingen.

Zoals een Golf MK1, persoon had hem nieuw gekocht, en heeft over 1 miljoen km's ermee gemaakt met één motor, een 1.5 benzine blok.

Dus het ligt echt aan hoe ermee is omgegaan, en onderhoud ofc.

Diesels daarin tegen, Duitse diesels rammen redelijk makkelijk voorbij de een miljoen.

Wil je in een keer poef, rij dan maar zonder olie of koelvloeistof of knal hem de toeren in.

Of laat je distributieriem knappen, dan is het vaak ook raak.

Maar dit was tevens op school, we hebben ook een tornado rode Lupo GTI, Golf Plus, Toyota Auris, Volvo V40, zelfs een Volvo 340 met nog geen 100km op de teller

Die twee volvo's hebben de dealer niet gehaald en zijn terug gekomen van de boot vanuit Engeland(ja, rechts gestuurde wagens ) same voor de Mitsubishi Colt die we hebben staan.

Hebben ook nog een opengewerkte G-lader staan, heerlijk spul

Mijn vorige stage bedrag heb ik ook meegereden in Corrado's, waarvan eentje gebouwd voor het circuit, in Synchro's en G60jes.

Heb ook nog aan een aantal andere GTI's gewerkt, zoals MK3's en MK1's(cabrio's)

En een keer met een 45km wagentje, die kwamen daar veel omdat ze daar eerst werden verkocht

Bewerkt: 31 maart 201114 jaren door GolfG60

Dus het ligt echt aan hoe ermee is omgegaan, en onderhoud ofc.

Inderdaad. Een auto van bijv. 20 jaar oud heeft vaak ook meerdere eigenaren gehad die er mogelijk allemaal anders mee omgegaan zijn. Mijn vader heeft een Passat TDI uit 2003 met al 350.000 km op de klok. Hij is de tweede eigenaar en mogelijk gaat deze auto nog heel wat km' tjes mee.

Dus het ligt echt aan hoe ermee is omgegaan, en onderhoud ofc.

Inderdaad. Een auto van bijv. 20 jaar oud heeft vaak ook meerdere eigenaren gehad die er mogelijk allemaal anders mee omgegaan zijn. Mijn vader heeft een Passat TDI uit 2003 met al 350.000 km op de klok. Hij is de tweede eigenaar en mogelijk gaat deze auto nog heel wat km' tjes mee.

Diesels gaan over het algemeen sowieso langer mee, maar onderhoud en inrijden zijn vaak de key van een lange levensduur

Binnenkort zullen de sebring velgjes komen, 1 setje zeker, en hopelijk nog een setje

Zit eraan te denken om er later 165-45-15 bandjes erom te trekken, lekker plat en niet teveel stretch, al is er voor 6j wielen niet zoveel keus helaas

'''

Bewerkt: 15 juni 201113 jaren door Golf_MK1

nieuwe pics van de golf:

Waarom zit er een kat op je golf?

Btw, die twee kleine grilletjes kun je weghalen en de plaatwerk erachter ook.

Als je je bumper erop hebt zie je ze niet, en geven extra koeling.

nu opel corsa (roestbak) uit 88

over drie dagen een kia rio

nu opel corsa (roestbak) uit 88

over drie dagen een kia rio

UIt alle auto's die er zijn van ongeveer dezelfde prijsklasse kies jij zo'n scharminkel?

Overigens ben ik op zoek naar nieuwe velgen. Probleem is dat ik er heel veel mooie vind maar amper met steek 4x98 .

Bewerkt: 2 april 201114 jaren door moechy