dag Forumleden

vertel hier welke auto jullie hebben of als je nog bij ouders woont je ouders auto .

zet er voor de leukigheid anders nog een leuk plaatje bij zodat de anderen het ook weten

hoe die auto eruit ziet !

wij hebben een Opel Astra 1.6 16V



Als je er meerdere hebt , jah dan noem je er meerdere op,

Wat is jou toekomstige auto ?

wat word jou toekomstige auto , en dan geen antwoorden over Ferrari , Lamborgini , Porsche , Mercedes SLR Mclaren , maar gewone autootjes

Mijn beginauto wil ik ook gewoon beginnen met een tweedehands autootje een VW Golf

Natuurlijk wel een beetje gepimpt , vind ik wel leuk

Maar mijn latere auto weet ik niet zeker , maar ik vind oude auto's wel mooi , maar zijn duur , dus dan een leuke BMW , als ik lang spaar , BMW 5 serie

Maar als dat niet zo 1 , 2 , 3 , lukt dan een leuke Opel Astra

oké , om erbij te zetten als ik rijk ben dan een leuke Mercedes Sl55

Groot-Duimpje

Bewerkt: 9 januari 200817 jaren door Groot-Duimpje

Gisteren was het dan eindelijk zover, 8 uur afgesproken met Niels bij de garage 10 voor 8 kwamen we elkaar al tegen. Laatste meters met elkaar gereden en na effetjes gepraat te hebben direct aan de slag gegaan met mijn auto.

Na het demonteren van wielen, wat kabels was de bak aan de beurt. Toen deze eraf was was al snel duidelijk dat de koppeling aardig heet was geworden.

Na de demontage onzelf met wat rust gegund en even naar de cartall geweest voor wat vloeibare carterpakking en een bakkie koffie genomen. Op dat moment had ik ook niet alleen de hulp van Niels maar ook van Modeleur. Na de koffie gelijk begonnen met het eruit laten stromen van de olie zodat we daarna het carterpan zeefje konden vervangen. Deze wil nog wel eens gaan verstoppen, maar dat viel wonderbaarlijk mee. Uiteraard toch vervangen en alles weer goed dicht gezet. Daarna gelijk de nieuwe vr6 koppelingsset en het G60 vliegwiel. Nadat deze erop zat nog wat uitleg van Niels gehad wat er nou precies gebeurd als ik me koppeling in trap.

Daarna even rustig naar de C1000 gegaan met de jubi (echt een top auto bleef maar lachen) en rustig op ons gemaakt gegeten en daarna weer verder gegaan. De bak eraf halen was met ze 2e al klote gelukkig hadden we nu een extra paar handen, want met ons 3e was het net glelukt op de bak ervoor te hangen zonder het subframe te demonteren. Vanaf dat moment ging het erg snel. Niels was lekker bezig met de bak dicht te bouwen en ik was rustig begonnen met het handvast zetten van de aandrijfassen en twee nieuwe plaatjes gedemonteerd die je fuseekogel met je draagarm verbind met nieuwe boutjes. Nadat Niels alles op tijd had vast gezet ging de auto weer naar beneden en is er gelijk nieuwe olie in gegaan en nieuwe bougies.

Ik zal vast nog wel wat dingetjes vergeten zijn die ik heb vervangen heb onder andere nog nieuwe subframe bouten liggen omdat we ervan uit gingen dat die ook los moesten, maar die hebben we lekker laten zitten. Aan het begin was ik erg sceptisch of we het zouden redden, maar we waren ruim een uur voor sluitings tijd klaar en hadden dus nog tijd voor een proefritje. Na eerst zelf in mijn eentje gereden te hebben kwam ik terug met een lag op mijn gezicht. Koppeling gaat super ligt en pakt merkbaar wat eerder op. Daarna Niels nog een rondje laten rijden en die was net zo tevreden als mij. (Modeleur een rondje rijden houd jij nog van mij tegoed. )

Niels en Modeleur heel erg bedankt voor alle hulp en de gezelligheid gisteren zonder jullie twee was het mij zeker niet gelukt in één dagje!

Loopt dat veel lekkerder? Zo'n enkele vliegwiel tegenover een twee-massavliegwiel?

Heb mij eigenlijk nog nooit in vliegwielen verdiept.

Hij pakt een stuk sneller op en het pedaal gaat super licht.

Heaven on Wheels was echt super vet, en super druk

Ze verwachtte zo'n 2400 auto's, maar dat waren we al in de ochtend voorbij

Hier nog 2 foto's van m'n auto op de heenreis :

Zat te twijfelen om nog heen te gaan, maar de vaste groep met wie ik naar meetings ga had er een weekendje van gemaakt dus had ik in mijn eentje heen moeten gaan aangezien mijn auto zaterdag uit elkaar lag. Dus besloten toch maar niet heen te gaan en een paar weken te wachten tot de volgende meet.

dan moet je eerst je C halen Mijzelf lijkt het ook wel gaaf, om op groot materieel te rijden, alleen heb ik niet zo zin in het lessen

En daar draait men studierichting volgend jaar om . C + CE + ADR haal ik daar.

hoe je hebt leren rijden.

oke nice, wat voor studie is het?

Vachtwagenchauffeur bijzonder transport. Specialisatiejaar waar je ook vanuit automechanica naartoe kan. Eerst maar eens door dit jaar geraken en als dat niet lukt doe ik een cursus Vrachtwagenchauffeur bijzonder transport van de VDAB .

oke nice, dat wilde ik vroeger doen, toen ik een klein kind(je) was internationaal bijzonder transport chauffeur

dan moet je eerst je C halen Mijzelf lijkt het ook wel gaaf, om op groot materieel te rijden, alleen heb ik niet zo zin in het lessen

En daar draait men studierichting volgend jaar om . C + CE + ADR haal ik daar.

hoe je hebt leren rijden.

oke nice, wat voor studie is het?

Vachtwagenchauffeur bijzonder transport. Specialisatiejaar waar je ook vanuit automechanica naartoe kan. Eerst maar eens door dit jaar geraken en als dat niet lukt doe ik een cursus Vrachtwagenchauffeur bijzonder transport van de VDAB .

oke nice, dat wilde ik vroeger doen, toen ik een klein kind(je) was internationaal bijzonder transport chauffeur

Haha xD. Dat is nu mijn roeping.

dan moet je eerst je C halen Mijzelf lijkt het ook wel gaaf, om op groot materieel te rijden, alleen heb ik niet zo zin in het lessen

En daar draait men studierichting volgend jaar om . C + CE + ADR haal ik daar.

hoe je hebt leren rijden.

oke nice, wat voor studie is het?

Vachtwagenchauffeur bijzonder transport. Specialisatiejaar waar je ook vanuit automechanica naartoe kan. Eerst maar eens door dit jaar geraken en als dat niet lukt doe ik een cursus Vrachtwagenchauffeur bijzonder transport van de VDAB .

oke nice, dat wilde ik vroeger doen, toen ik een klein kind(je) was internationaal bijzonder transport chauffeur

Haha xD. Dat is nu mijn roeping.

Dat lijkt me nu ook een heel leuke job! Ik wil ook graag zoiets doen nadat ik afgestudeerd ben, maar dan voor een paar jaar ofzo, gewoon omdat het me zo leuk lijkt en om het eens gedaan te hebben... Als je zonder automechanica gedaan te hebben daaraan wilt beginnen, wat en hoelang moet je hiervoor dan studeren?

dan moet je eerst je C halen Mijzelf lijkt het ook wel gaaf, om op groot materieel te rijden, alleen heb ik niet zo zin in het lessen

En daar draait men studierichting volgend jaar om . C + CE + ADR haal ik daar.

hoe je hebt leren rijden.

oke nice, wat voor studie is het?

Vachtwagenchauffeur bijzonder transport. Specialisatiejaar waar je ook vanuit automechanica naartoe kan. Eerst maar eens door dit jaar geraken en als dat niet lukt doe ik een cursus Vrachtwagenchauffeur bijzonder transport van de VDAB .

oke nice, dat wilde ik vroeger doen, toen ik een klein kind(je) was internationaal bijzonder transport chauffeur

Haha xD. Dat is nu mijn roeping.

Dat lijkt me nu ook een heel leuke job! Ik wil ook graag zoiets doen nadat ik afgestudeerd ben, maar dan voor een paar jaar ofzo, gewoon omdat het me zo leuk lijkt en om het eens gedaan te hebben... Als je zonder automechanica gedaan te hebben daaraan wilt beginnen, wat en hoelang moet je hiervoor dan studeren?

Kan je ofwel:

- 5de jaar vrachtwagenchauffeur volgen + 6de jaar vrachtwagenchauffeur + 7de jaar bijzonder transport

- 5de jaar automechanica + 6de jaar automechanica + 7de jaar bijzonder transport

- Cursus vrachtwagenchauffeur van de VDAB volgen

- Cursus vrachtwagenchauffeur bijzonder transport van de VDAB volgen.

Waarom zou je überhaupt iets van automechanica moeten kennen als je toch alleen maar met een vrachtwagen moet rijden? Tenzij je verschillende opties wilt open laten natuurlijk.

Waarom zou je überhaupt iets van automechanica moeten kennen als je toch alleen maar met een vrachtwagen moet rijden? Tenzij je verschillende opties wilt open laten natuurlijk.

Als je automechanica hebt gevolgd en daarna richting transport gaat kan je eventueel ook nog depannage van trucks doen of in een vrachtwagengarage werken.

Waarom zou je überhaupt iets van automechanica moeten kennen als je toch alleen maar met een vrachtwagen moet rijden? Tenzij je verschillende opties wilt open laten natuurlijk.

Als je automechanica hebt gevolgd en daarna richting transport gaat kan je eventueel ook nog depannage van trucks doen of in een vrachtwagengarage werken.

Aha.

Waarom zou je überhaupt iets van automechanica moeten kennen als je toch alleen maar met een vrachtwagen moet rijden? Tenzij je verschillende opties wilt open laten natuurlijk.

Als je automechanica hebt gevolgd en daarna richting transport gaat kan je eventueel ook nog depannage van trucks doen of in een vrachtwagengarage werken.

Is het sowieso geen meerwaarde als je als chauffeur je truck kan herstellen als je ergens in the middle of nowhere bent?

En aangezien dat die eerste twee opties al onmogelijk zijn geworden voor mij ( ), hoelang duurt zo'n opleiding bij VDAB?

Ff ontopic:

Ik en mijn vader hebben het even gehad over het vervangen van onze Yaris, we denken aan een maximaal bedrag van 20.000, lieftst een automaat, benzine, 5 deurs, en een ruime wagen. Iemand sugesties? Mij leek een zwarte Hyundai i30 CW 1.6 automaat wel een leuke. Of een seat Ibiza ST met 104 pk. ( 1.2 motor)

Bewerkt: 30 maart 201213 jaren door Redfire18

Ik rij zelf in een Peugeot 107 uit 2010. Ik ben echt blij met dit autotje. Lekker zuinig.