dag Forumleden

vertel hier welke auto jullie hebben of als je nog bij ouders woont je ouders auto .

zet er voor de leukigheid anders nog een leuk plaatje bij zodat de anderen het ook weten

hoe die auto eruit ziet !

wij hebben een Opel Astra 1.6 16V



Als je er meerdere hebt , jah dan noem je er meerdere op,

Wat is jou toekomstige auto ?

wat word jou toekomstige auto , en dan geen antwoorden over Ferrari , Lamborgini , Porsche , Mercedes SLR Mclaren , maar gewone autootjes

Mijn beginauto wil ik ook gewoon beginnen met een tweedehands autootje een VW Golf

Natuurlijk wel een beetje gepimpt , vind ik wel leuk

Maar mijn latere auto weet ik niet zeker , maar ik vind oude auto's wel mooi , maar zijn duur , dus dan een leuke BMW , als ik lang spaar , BMW 5 serie

Maar als dat niet zo 1 , 2 , 3 , lukt dan een leuke Opel Astra

oké , om erbij te zetten als ik rijk ben dan een leuke Mercedes Sl55

Groot-Duimpje

Bewerkt: 9 januari 200817 jaren door Groot-Duimpje

Volgens mij krijg ik binnekort een boete binnen. Weet iemand wat over de trajectcontrole op de A44? Of zijn dat alleen flitsers?

Zo even een update aan de motor, windscherm geplaatst zodat ik niet al te bevroren de winter doorkom .

Welke winter?

Die nog moet komen .

Nah, vooral als het wat kouder word tegen de regen enzo .

1 op 12/13 zit er bij ons er wel in, en dan praten we over een 1.8liter in een Golf.

Onze passat deed toen ook 1 op 11 ongeveer, met een 2 liter motor, welke nog meer weegt.

Polo toentertijd deed met een 1.3 ongeveer 1 op 13/14, lag ook een beetje aan de wind haha.

Ohja, motoren zitten/zaten alle twee rond de 300.000km, alleen de passat slurpte op het eind wat olie.

Vind 1 op 12/13 voor een 1.8 nog best tegen vallen, zelfs met de V6 rijd ik in het dagelijks verkeer gewoon 1 op 12 en op de snelweg 1 op 14.

1 op 12/13 zit er bij ons er wel in, en dan praten we over een 1.8liter in een Golf.

Onze passat deed toen ook 1 op 11 ongeveer, met een 2 liter motor, welke nog meer weegt.

Polo toentertijd deed met een 1.3 ongeveer 1 op 13/14, lag ook een beetje aan de wind haha.

Ohja, motoren zitten/zaten alle twee rond de 300.000km, alleen de passat slurpte op het eind wat olie.

Vind 1 op 12/13 voor een 1.8 nog best tegen vallen, zelfs met de V6 rijd ik in het dagelijks verkeer gewoon 1 op 12 en op de snelweg 1 op 14.

Maar jij hebt een nieuwer type motor, en een mindere km stand neem ik aan.

Hier zal wel de aardige aanbak van binnen erin zitten na bijna 300.000km, hij zit nu aan de 285-295.000 meen ik.

En het is een combinatie stad-snelweg qua verbruik, al wordt er meer stad kilometers mee gemaakt dan snelweg kilometers

Ik rij zo'n 1 op 8

Bij mijn Seicento zit er veel verschil tussen: Strikt gezien rij ik de bebouwde kom gemiddeld 1 op 12 en buiten de bebouwde kom 1 op 22, gemiddeld kom ik uit op een krappe 1 op 16 ( ik heb het verleden jaar bijgehouden ). Maar het hangt er dus echt af of ik lange afstanden afleg of korte afstandjes.

Volgens mij krijg ik binnekort een boete binnen. Weet iemand wat over de trajectcontrole op de A44? Of zijn dat alleen flitsers?

A44 zit nu ook een trajectcontrole. Ter hoogte van waar bedoel je?

Ik reed vanaf Katwijk richting Leidschedam, dus ongeveer heel de A44. Volgens mij waren het alleen maar flitsers?

Je moet ook niet te hard rijden hé

Ik had me tomtom aan, die 70 aangaf. Dus heb overal netjes 70 aangehouden, Maar ik vroeg het me gewoon af omdat ik ook een vrachtwagen heb ingehaald.

Alsnog moet je bij een inhaalmanoeuvre de maximum toegelaten snelheid behouden.

/moraalridder

Geen Seicento verhaaltjes meer jongens...

Om maar even letterlijk op de vraag van het topic te beantwoorden: Ik heb van mijn ouders een paar maand terug wel een tweedehandsauto gekregen, een Opel Agila (bouwjaar 2000).

Ik weet dat het niet de mooiste auto is, maar waarom afslaan als je hem gratis kunt krijgen?

Hij is trouwens ook nog in vrij goede staat (is nog vlot door de keuring geraakt recentelijk).

Enige waar iets mis mee is is dat er iets niet juist is met de temperatuur. Als je traag rijdt (file-verkeer) dan bereikt ie wel 90 graden, maar van zodra je dan snel rijdt zakt de temperatuur flink terug. Dus tot zover ik begrepen heb (ik ben absoluut geen auto-genie of wat dan ook) zou normaal de warme lucht van de motor daar moeten blijven als ie te koud is, en niet meteen naar binnen komen in het interieur. Maar die warmte komt dus wel naar binnen, terwijl de motor eigenlijk dan met de koude wind van buiten blijft zitten. Maar ja, je merkt er tijdens het rijden zelf niks van dus maakt me niet zo veel uit. Als je de airco/verwarming minder zet dan wordt de motor ook warmer. Dus het heeft daar iig mee te maken.

Ik had de auto btw al toen het begin december zo koud was, en hij startte zelfs 's morgens altijd vanaf de eerste poging, dus ik verwacht niet zo onmiddelijk een erg defect aan de auto zelf.

Ik heb ook mijn vast rijbewijs nog niet btw, maar mijn doel is dus om waarschijnlijk met deze auto mijn rijbewijs af te leggen.

Bewerkt: 8 januari 201312 jaren door vice