dag Forumleden

vertel hier welke auto jullie hebben of als je nog bij ouders woont je ouders auto .

zet er voor de leukigheid anders nog een leuk plaatje bij zodat de anderen het ook weten

hoe die auto eruit ziet !

wij hebben een Opel Astra 1.6 16V



Als je er meerdere hebt , jah dan noem je er meerdere op,

Wat is jou toekomstige auto ?

wat word jou toekomstige auto , en dan geen antwoorden over Ferrari , Lamborgini , Porsche , Mercedes SLR Mclaren , maar gewone autootjes

Mijn beginauto wil ik ook gewoon beginnen met een tweedehands autootje een VW Golf

Natuurlijk wel een beetje gepimpt , vind ik wel leuk

Maar mijn latere auto weet ik niet zeker , maar ik vind oude auto's wel mooi , maar zijn duur , dus dan een leuke BMW , als ik lang spaar , BMW 5 serie

Maar als dat niet zo 1 , 2 , 3 , lukt dan een leuke Opel Astra

oké , om erbij te zetten als ik rijk ben dan een leuke Mercedes Sl55

Groot-Duimpje

Bewerkt: 9 januari 200817 jaren door Groot-Duimpje

Een turbo onder je kap is altijd fijn, als die blijft werken tenminste..

Mijn vorige auto was een Cordoba Cupra met een K03s turbo van Borgwarner, goed voor zo'n 260pk en 400nm. Helaas bleek na een maand of 5 dat de turbo defect was (geen vermogen meer, dikke blauwe wolken, overmatig olieverbruik). Hij schijnt nu in onderdelen verkocht te worden.

 

Nog steeds een gemis, maar kostentechnisch is de Vectra velen malen interessanter.

 

 

 

Op 6 november 2017 om 10:29, GekkieJ01 zei:

Een turbo onder je kap is altijd fijn, als die blijft werken tenminste..

Mijn vorige auto was een Cordoba Cupra met een K03s turbo van Borgwarner, goed voor zo'n 260pk en 400nm. Helaas bleek na een maand of 5 dat de turbo defect was (geen vermogen meer, dikke blauwe wolken, overmatig olieverbruik). Hij schijnt nu in onderdelen verkocht te worden.

 

Nog steeds een gemis, maar kostentechnisch is de Vectra velen malen interessanter.

 

 

 

Ofnie met die dikke burnout trekkert van je, hij liep wel goed

Iemand zijn auto hier wel eens zijn auto gechipt? Ik heb momenteel een Mercedes CLA180 op het oog maar qua vermogen/koppel valt het een beetje tegen. Echter lijkt er d.m.v chiptuning een flinke winst te behalen. Is dat veilig en gaat die er niet veel meer van zuipen?

Onze epica was gechipt. En onze huidige malibu is ook gechipt.

Beide zijn een 2liter diesel.

Epica had standaard 150pk en is naar 180 gegaan.

De malibu had er 160 standaard en is  aar 201pk gegaan. Koppel weet ik niet uit men hoofd.

Verbruik ligt lager bij normale rijstijl.

Verschil is duidelijk merkbaar.

 

De jeep gaat binnekort de testbank op, standaard 140pk en die gaat naar 170pk. En van 230nm naar 300nm koppel.

De jeep is een 1.4 turbobenzine.

bij een benzine zonder turbo heeft het weinig zin, ik heb mijn v50 met 2.0 motor laten chippen van 145 naar 160 pk, maar het is geen wereld van verschil. slechts een beetje meer voor je gevoel, beste is meteen een auto met een dikke motor standaard te kopen..

 

 

Of een auto waar er dezelfde motor maar met verschillende vermogens in zit. Dat verklaart meestal het enorme verschil.

39 minuten geleden, moechy zei:

Of een auto waar er dezelfde motor maar met verschillende vermogens in zit. Dat verklaart meestal het enorme verschil.

bmw 325 bijvoorbeeld (uit het 6 cilinder tijdperk) dit is gewoon een geknepen 330, ff chippe en dik 30 pk erbij zonder problemen.

6 uur geleden, Davedavy zei:

Iemand zijn auto hier wel eens zijn auto gechipt? Ik heb momenteel een Mercedes CLA180 op het oog maar qua vermogen/koppel valt het een beetje tegen. Echter lijkt er d.m.v chiptuning een flinke winst te behalen. Is dat veilig en gaat die er niet veel meer van zuipen?

Sta jij in je vrije tijd achter de ramen ofzo  

2 uur geleden, DDT Dorus zei:

bmw 325 bijvoorbeeld (uit het 6 cilinder tijdperk) dit is gewoon een geknepen 330, ff chippe en dik 30 pk erbij zonder problemen.

Die waar ik over spreek maak je wel meer winst dan 30pk.

30pk haal je minstens uit zowat elke turbo.

7 uur geleden, moechy zei:

Die waar ik over spreek maak je wel meer winst dan 30pk.

30pk haal je minstens uit zowat elke turbo.

ik had het over het 6 cilinder tijdperk, die hadden nog geen turbo's. dus dan is het nog behoorlijk.

 

4 uur geleden, DDT Dorus zei:

ik had het over het 6 cilinder tijdperk, die hadden nog geen turbo's. dus dan is het nog behoorlijk.

 

Dan is het inderdaad een mooie winstmarge.

Ben niet zo thuis in Bmw.

17 uur geleden, moechy zei:

Of een auto waar er dezelfde motor maar met verschillende vermogens in zit. Dat verklaart meestal het enorme verschil.

De CLA180 heeft (volgens mij) dezelfde motor als een CLA200. De 180 zit op 126PK of iets in die trant en de 200 op 156PK. Toch een aanzienlijk verschil lijkt me (en dus veilig te realiseren, want zelfde motor) of zie ik dit verkeerd?

 

15 uur geleden, .Sharingan zei:

Sta jij in je vrije tijd achter de ramen ofzo  

Part-time Gigolo ja. Haha, nee gewoon een kwestie van sparen als een gek (en het voordeel hebben van nog thuis wonen en dus nauwelijks kosten hebben).

4 uur geleden, Davedavy zei:

De CLA180 heeft (volgens mij) dezelfde motor als een CLA200. De 180 zit op 126PK of iets in die trant en de 200 op 156PK. Toch een aanzienlijk verschil lijkt me (en dus veilig te realiseren, want zelfde motor) of zie ik dit verkeerd?

 

 

Nee je theorie is correct

Leuk onderwerp! Ik heb me zojuist aangemeld en laat ik hier ook gelijk mijn eerste post van maken.

Heb zelf een Audi A5 3.2 V6 rond de 280-290PK. Ben voornamelijk een Audi fan maar als ik een auto erbij mocht kiezen dan een Bentley Coupe

 

P.S. (Ik ben niet eens met de rang als 'ruitje intikker'...

Bewerkt: 16 november 20177 jaren door MoTricep

Jeep is ondertussen gechipt btw.

Jeep_Renegade_14_Multiair_136_1_HVS_263.pdf