Van Brussel naar Australië in 2uur?

OXFORD - Als het aan het Britse bedrijf Reaction Engines ligt, is het over twintig jaar mogelijk om binnen vijf uur van Londen naar Sydney te vliegen. Met steun van de Europese ruimtevaartorganisatie ESA is Reaction Engines bezig met de ontwikkeling van de Lapcat A2, een toestel dat zo’n driehonderd passagiers over een afstand van 20.000 kilometer kan vervoeren en bijna twee keer langer dan een Airbus A380 is.

Maar het is vooral de snelheid van het vliegtuig dat de aandacht trekt: misschien wel vijf keer sneller dan het geluid.

De plannen van het ingenieursbedrijf uit Oxford werden dinsdag (5 februari) bekend gemaakt. Het duurt nog wel even voordat de eerste vlucht met de A2 een feit is. Volgens Reaction Engines is er nog zeker twintig jaar nodig om het hypersonische toestel door te ontwikkelen.

Het vliegtuig kent in de huidige plannen vier motoren die werken op vloeibare waterstof. Dat zorgt voor duurzaamheid en bovendien voor de benodigde voortstuwing om de hoge snelheden mogelijk te maken.

Volgens Reaction Engines kan de A2 winstgevend zijn als de driehonderd zitplaatsen in het ultrasnelle vliegtuig tegen business class tarieven worden verkocht. Reizigers moeten het in de A2 wel stellen zonder uitzicht naar buiten. Door de hoge snelheden die het toestel haalt, zijn raampjes geen optie. Mogelijk kunnen lcd-schermen soelaas bieden, denkt Reaction Engines: kijk vanuit je stoel naar het scherm hoe het er buiten uitziet.

Bron: http://www.knvvl.nl/afdelingen/luchtvaartw...dney_in_2-4_uur

Wat vinden jullie ervan? Ik vind het zelf een lelijk vliegtuig. Er zitten geen eens ramen in, je kan alleen via een LCD TV naar buiten kijken, dat wil ik nou ook weer niet. Van mij hoeft dat vliegtuig niet te komen! Tenzij er ramen in komen

Dat er geen ramen in zitten is waarschijnlijk gewoon omdat dit het eerste getekende model is. Ze zijn nog bezig de ramen, omdat er waarschijnlijk apparte modellen, en apart materiaal worden gebruikt. geen ramen in een passagiersvliegtuig zal 'nooit' gebeuren, omdat ramen in een vliegtuig simpelweg veiligheid geeft aan passagiers. Geen ramen in het toestel zou voor mensen met o.a claustrofobie een onmogelijke vlucht worden. Lijkt mij onnozel, en een grote mislukte poging om de vliegtuigindustrie een nieuwe technoligie op te zetten.

Dat er geen ramen in zitten is waarschijnlijk gewoon omdat dit het eerste getekende model is. Ze zijn nog bezig de ramen, omdat er waarschijnlijk apparte modellen, en apart materiaal worden gebruikt. geen ramen in een passagiersvliegtuig zal 'nooit' gebeuren, omdat ramen in een vliegtuig simpelweg veiligheid geeft aan passagiers. Geen ramen in het toestel zou voor mensen met o.a claustrofobie een onmogelijke vlucht worden. Lijkt mij onnozel, en een grote mislukte poging om de vliegtuigindustrie een nieuwe technoligie op te zetten.

Ze hebben gezegt, dat als er ramen in komen, dat er dan te veel druk komt en dan BOEM het toestel stort neer.....

Dat er geen ramen in zitten is waarschijnlijk gewoon omdat dit het eerste getekende model is. Ze zijn nog bezig de ramen, omdat er waarschijnlijk apparte modellen, en apart materiaal worden gebruikt. geen ramen in een passagiersvliegtuig zal 'nooit' gebeuren, omdat ramen in een vliegtuig simpelweg veiligheid geeft aan passagiers. Geen ramen in het toestel zou voor mensen met o.a claustrofobie een onmogelijke vlucht worden. Lijkt mij onnozel, en een grote mislukte poging om de vliegtuigindustrie een nieuwe technoligie op te zetten.

Ze hebben gezegt, dat als er ramen in komen, dat er dan te veel druk komt en dan BOEM het toestel stort neer.....

Nou geloof me, niemand gaat in een gesloten toestel zitten, dat 5x sneller gaat dan het geluid, en ook nog eens geen ramen heeft.

Dat er geen ramen in zitten is waarschijnlijk gewoon omdat dit het eerste getekende model is. Ze zijn nog bezig de ramen, omdat er waarschijnlijk apparte modellen, en apart materiaal worden gebruikt. geen ramen in een passagiersvliegtuig zal 'nooit' gebeuren, omdat ramen in een vliegtuig simpelweg veiligheid geeft aan passagiers. Geen ramen in het toestel zou voor mensen met o.a claustrofobie een onmogelijke vlucht worden. Lijkt mij onnozel, en een grote mislukte poging om de vliegtuigindustrie een nieuwe technoligie op te zetten.

Ze hebben gezegt, dat als er ramen in komen, dat er dan te veel druk komt en dan BOEM het toestel stort neer.....

Nou geloof me, niemand gaat in een gesloten toestel zitten, dat 5x sneller gaat dan het geluid, en ook nog eens geen ramen heeft.

Ik geloof je ja, nogal makkelijk je kan netzogoed met zo'n LCD tv een videotje opnemen

Dat er geen ramen in zitten is waarschijnlijk gewoon omdat dit het eerste getekende model is. Ze zijn nog bezig de ramen, omdat er waarschijnlijk apparte modellen, en apart materiaal worden gebruikt. geen ramen in een passagiersvliegtuig zal 'nooit' gebeuren, omdat ramen in een vliegtuig simpelweg veiligheid geeft aan passagiers. Geen ramen in het toestel zou voor mensen met o.a claustrofobie een onmogelijke vlucht worden. Lijkt mij onnozel, en een grote mislukte poging om de vliegtuigindustrie een nieuwe technoligie op te zetten.

Ze hebben gezegt, dat als er ramen in komen, dat er dan te veel druk komt en dan BOEM het toestel stort neer.....

Nou geloof me, niemand gaat in een gesloten toestel zitten, dat 5x sneller gaat dan het geluid, en ook nog eens geen ramen heeft.

Ik geloof je ja, nogal makkelijk je kan netzogoed met zo'n LCD tv een videotje opnemen

Precies, kan makkelijk gehackt worden. Wordt vast net zo'n succes als de Concorde.

Bewerkt: 19 maart 200817 jaren door Pennywise-The-Clown

Ik zou het spuuglelijke ding niet eens lanceren. Hier gaan nog veel ongelukken mee gebeuren als je geen ramen hebt hoor. En het ontwerp is zo lelijk yach

MENSEN MENSEN MENSEN

een piloot is niet getraind om door de ramen te kijken maar om te vliegen op navigatie enz...

want als een piloot nu door een raam in de lucht naar buiten kijkt ziet hij toch alleen maar wolken

EXIT EXIT EXIT EXIT EXIT

Dat weten we wel ja, maar wat nou als de GPS bv. stuk is?? Of 1 van de andere radar's? Ik heb wel eens met Air Crash Investigation gezien dat een Boeing 747 zijn radars stuk waren, dus moest blind vliegen! Als dit met zo'n toestel gebeurd weetje zeker dat het dan voorbij is met je leven... Ik weet het ja, dit gebeurt niet vaak maar als het WEL gebeurt ga je zekerweten dood.

Dit is onzin, piloten zijn op dit soort situaties getrained, ze worden geleerd te navigeren met een kompas(ingebouwd in de cockpit) en een kaart bij uitval van deze systemen, zolang het vliegtuig nog bestuurbaar is is het nog niet verloren.

Bewerkt: 19 maart 200817 jaren door killerfist

Ik zou het spuuglelijke ding niet eens lanceren. Hier gaan nog veel ongelukken mee gebeuren als je geen ramen hebt hoor. En het ontwerp is zo lelijk yach

MENSEN MENSEN MENSEN

een piloot is niet getraind om door de ramen te kijken maar om te vliegen op navigatie enz...

want als een piloot nu door een raam in de lucht naar buiten kijkt ziet hij toch alleen maar wolken

EXIT EXIT EXIT EXIT EXIT

Dat weten we wel ja, maar wat nou als de GPS bv. stuk is?? Of 1 van de andere radar's? Ik heb wel eens met Air Crash Investigation gezien dat een Boeing 747 zijn radars stuk waren, dus moest blind vliegen! Als dit met zo'n toestel gebeurd weetje zeker dat het dan voorbij is met je leven... Ik weet het ja, dit gebeurt niet vaak maar als het WEL gebeurt ga je zekerweten dood.

Dit is onzin, piloten zijn op dit soort situaties getrained, ze worden geleerd te navigeren met een kompas(ingebouwd in de cockpit) en een kaart bij uitval van deze systemen, zolang het vliegtuig nog bestuurbaar is is het nog niet verloren.

Een kompas... en daarmee kan je regt op de landingsbaan af komen vliegen?? Dat denk ik niet...

Nee, dat zeg ik ook niet, de verkeersleiding begeleidt je ten alle tijden, ook als je op automatische piloot vliegt.

De luchtverkeers leiding geeft jou de juiste vectors om aan te vliegen op de baan.

Nee, dat zeg ik ook niet, de verkeersleiding begeleidt je ten alle tijden, ook als je op automatische piloot vliegt.

De luchtverkeers leiding geeft jou de juiste vectors om aan te vliegen op de baan.

Ja okeey, wat nou als de RADIO ook kapot is??

Die gaat niet kapot, want zo kan je uren door blijven discusseren.

Die gaat niet kapot, want zo kan je uren door blijven discusseren.

Dat kan wel alles kan maar okeey. Laten we maar ophouden met discusiëren ja.

Ik vind het een vet vliegtuig!

Tof dat je gewoon over een tijdje waarschijnlijk zo snel kan vliegen.

Lelijk toestel en zoeen ding dat dor de geluids barriere gaat maakt zo een knal dat je er boos van word.

het ontwerp is vreemd en haalt waarschijnlijk nooit een prototype.

+ het zal heeeeel hoog mogen vliegen anders gaan er veel mensen klagen.

Nog een probleem is 1 foutje in de motor en dit vliegtuig is een leuke raket.