Volgende Grand Prix

Grand Prix van Japan

4 oktober 2009 - 14:00 uur

Welkom in het Formule 1 Grand Prix 2009 Mededelingen & reactietopic!

In dit topic zullen komende maanden alle Grand Prix te zien staan die zoal gereden zijn. Een apart reactie topic is geopend daarvoor. Hier dus niet posten! Het reactietopic vindt u hier. Hieronder kunt u alles bijhouden door middel van tabellen. Deze verslagen worden allemaal geschreven door Miek.

Het seizoen 2009 van Formule 1 is tevens het 60ste seizoen van deze hoogste klasse in autosport.

Het nieuwe F1 seizoen biedt nieuwe dingen zoals nieuwe regels, nieuwe bolides, en een nieuweling: Sebastien Buemi. Ik som graag even alle nieuwigheden ( regels, team veranderingen, veranderingen aan bolides, …) voor u op:

• Slick tyres, de banden zonder groeven zijn na 10 jaar afwezigheid helemaal terug. Door deze groeven te verwijderen uit de banden, krijgen de rijders nu weer meer grip op de weg! Nadeel is dat ze wel sneller verslijten.
  
• Iedere rijder mag maximum 8 motoren op zijn kerfstok hebben.
  
• Een nieuw onderdeel is toegevoegd aan de bolides: het onderdeel slaat energie op terwijl de bolide rijdt, die later kan gebruikt worden. Meer hierover in het filmpje hier verder.
  
• De voorvleugel is nu kleiner en wijder, achtervleugels worden hoger.
  
• Pit lanes zijn nu niet langer gesloten als de Safety Car zijn ronde doet.
  
• David Coulthard maakt nu voortaan plaats voor Sebastien Vettel. Buemi vervangt Vettels zitje.
  
• Vettel maakt de overstap van Toro Rosso naar Red Bull Racing.
  
• Vanaf heden zal Abu Dhabi het seizoen 2009 afsluiten. 2 circuits ruimden ervoor plaats.
  
• BrawnGP is de opvolger van Honda, waar Button nu in Melbourne faam maakte met Barrichelo.
  

Dit knap filmpje is een computeranimatie waarin je Mark Webber en Sebastien Vettel ziet racen, en zo alle nieuwe

regels aan bod komen.

De grootste deel rijders van dit seizoen blijven dezelfde op één nieuweling na: Sebastien Buemi bij Scuderia Toro Rosso. BrawnGP is de opvolger van Honda, dat blijkt een zeer goed team te zijn: hun debuut race hadden ze zo al van de eerste keer gewonnen. Ik heb een tabel gemaakt met alle aanwezige rijders en teams in 2009.

Rijder	Team
Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes
Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes
Jenson Button	BrawnGP
Rubens Barrichelo	BrawnGP
Fernando Alonso	Renault
Nelson Piquet (Jr.).	Renault
Kimi Räikkönen	Ferrari
Felipe Massa	Ferrari
Sebastien Bourdais	Scuderia Toro Rosso Ferrari
Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso Ferrari
Robert Kubica	BMW Sauber
Nick Heidfeld	BMW Sauber
Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes
Adrian Sutil	Force India-Mercedes
Jarno Trulli	Toyota
Timo Glock	Toyota
Sebastian Vettel	Red Bull Racing
Mark Webber	Red Bull Racing

Aanwezige teams:

Teams

McLaren-Mercedes

BrawnGP

Renault

Ferrari

Scuderia Toro Rosso Ferrari

BMW Sauber

Force India-Mercedes

Toyota

Red Bull Racing

Williams-Toyota

Natuurlijk zijn er in elk seizoen de gebruikelijke circuits erbij. België komt er weer bij en een gloednieuw circuit, namelijk het Abu Dhabi circuit, gelegen te Yas Island. Een bijhorend lijstje:

Circuit	Plaats	Race datum	Nummer laps	Circuit lengte	Race afstand
Melbourne	Australië	29 Maart 2009	58	5,303 km	307,574 km
Kuala Lumpur	Malëisië	05 April 2009	56	5,543 km	310,408 km
Shangai	China	19 April 2009	56	5,451 km	305,066 km
Sakhir	Bahrein	26 April 2009	57	5,412 km	308,238 km
Catalunya	Spanje	10 Mei 2009	66	4,655 km	307,104 km
Monaco	Monte Carlo	24 Mei 2009	78	3,340 km	260,520 km
Istanbul	Turkije	07 Juni 2009	58	5,338 km	309,396 km
Silververstone	Groot-Brittanië	21 Juni 2009	60	5,141 km	308,355 km
Nurburgring	Duitsland	12 Juli 2009	60	5,148 km	308,863 km
Magyar Nagidij	Budapest	26 Juli 2009	70	4,381 km	306,630 km
Valencia	Grand Prix of Europa	23 Augustus 2009	57	5,419 km	308,883 km
Spa-Francorchamps	België	30 Augustus 2009	44	7,004 km	308,052 km
Monza	Italië	13 September 2009	53	5,793 km	306,720 km
Singapore	Singapore	27 September 2009	61	5,067 km	308,950 km
Suzuka	Japan	04 Oktober 2009	53	5,807 km	307,573 km
Sao Paulo	Brazilië	18 Oktober 2009	71	4,309 km	305,909 km
Santa Marina	Abu Dhabi	01 November 2009	55	5,554 km	305,470 km

Het drivers en constructors championship houdt op zich heel wat in: na een race krijgt het winnende team een maximum aantal punten (dat is 18), daarna de tweede positie, en derde. Bij de rijders is het precies hetzelfde: de eerste positie in het klassament van het rijders kampioenschap (dus Drivers championship) is als je de eerste ben in de race: ben je de eerste krijg je 10 punten, de tweede 8 punten, derde 6 punten en vierde 5 punten. Daarna krijg je nog een aantal punten: als vijfde krijg je er 4, daarna 3, 2 en 1 punt voor de 8ste. Op het einde van het seizoen wint de rijder met het hoogste aantal punten. Hieronder ziet u de tabels van het team en drivers championship (deze word elke race gewijzigd naargelang de uitslagen).

Klassement Team Championship:

• Voor de laatste klassmentspunten van het teamkampioenschap in 2008, klik dan door naar hier.
  

Klassement Drivers Championship:

• Voor de laatste klassementspunten van het rijderskampioenschap in 2009, klik dan door naar hier.
  

In deze sectie van deze hoofdpost kan u alle races met de winnaars waarnemen volgens deze tabel. Alle verslagen van deze races kan je nalezen als je wat naar beneden scrollt . Meer specifieke uitslagen kan je nalezen in de verslagen.

Grand Prix	Winnaar	Verslag
Melbourne Australian Grand Prix 2009	Jenson Button	Lees verslag
Kuala Lumpur Malaysian Grand Prix 2009	Jenson Button	Lees verslag
Shangai Chinese Grand Prix 2009	Sebastien Vettel	Lees verslag
Sakhir Bahrain Grand Prix 2009	Jenson Button	Lees verslag
Catalunya Spain Grand Prix 2009	Jenson Button	Lees verslag
Monte Carlo Monaco Grand Prix 2009	Jenson Button	Lees verslag
Istanbul Turkish Grand Prix 2009	Jenson Button	Lees verslag
Silverstone British Grand Prix 2009	Sebastien Vettel	Lees verslag
Nürburgring German Grand Prix 2009	Mark Webber	Lees verslag
Magyar Nagydij Hungarian Grand Prix 2009	Lewis Hamilton	Lees verslag
Valencia European Grand Prix 2009	Rubens Barrichello	Lees verslag
Spa Belgian Grand Prix 2009	Kimi Räikkönen	Lees verslag
Monza Italian Grand Prix 2009	Rubens Barrichello	Lees verslag
Marina Bay Singapore Grand Prix 2009	Lewis Hamilton	Lees verslag

Terwijl er alles rond de Grand Prix, teams, nieuwe regels en rijders te doen is, wordt er ook nog altijd nieuws bekent gemaakt omtrent deze autosport. Alvast bedankt aan -Niels- voor het idee van deze rubriek!

• Het laatste Formule 1 nieuws kan u lezen op GPUpdate.net.
  

Alle regels en afspraken op het forum gelden hier ook!

Nieuwe ideeën, foutjes of gewoon iets toe te voegen: het kan allemaal. PB Miek!

Bewerkt: 27 september 200915 jaren door Miek

Kovalainen kan zich zo ook niet bewijsen als hij altijd de slechtere wagen krijgt ,

dat doet de sport toch wat kapot, dat sommige worden voortgetrokken.

Dit is puur F1, de beste mensen met de beste wagen. Als je een race wil zien waarbij degene met de beste rijders kwaliteiten wint ga je maar A1GP kijken.

Kovalainen kan zich zo ook niet bewijsen als hij altijd de slechtere wagen krijgt ,

dat doet de sport toch wat kapot, dat sommige worden voortgetrokken.

Dit is puur F1, de beste mensen met de beste wagen. Als je een race wil zien waarbij degene met de beste rijders kwaliteiten wint ga je maar A1GP kijken.

Toch zou het moeten zijn dat echt de beste wint, niet degene met de beste wagen

zo is het nooit geweest, want de wagens hebben nooit gelijk geweest, maar het zou

toffer zijn en het pak zou dichter bijeen rijden waardoor er ook meer ingehaalt zou worden.

Kovalainen kan zich zo ook niet bewijsen als hij altijd de slechtere wagen krijgt ,

dat doet de sport toch wat kapot, dat sommige worden voortgetrokken.

Dit is puur F1, de beste mensen met de beste wagen. Als je een race wil zien waarbij degene met de beste rijders kwaliteiten wint ga je maar A1GP kijken.

Of bij de Indycar series of de Nascar. Maar dat is voor een groot gedeelte alleen maar naar links gaan. Aaaaannnnddd go left NOW. Hold it. Hold it. Okay, get out. Now wait, wait, wait..... lefttt NOW. Hold it, hold it. You're fine. Wait, wait aaaaaannnnnd go left wait wait NOW. Zo gaan die sporten

Maar waarom is Schumacher 7x wereldkampioen. Omdat hij de beste wagen ook had, en omdat hij ook het beste was. Ferrari heeft zo vaak gewonnen omdat ze het meeste geld kunnen uitgeven.

Bewerkt: 30 juli 200915 jaren door GTAGijsso

Toch zou het moeten zijn dat echt de beste wint, niet degene met de beste wagen

zo is het nooit geweest, want de wagens hebben nooit gelijk geweest, maar het zou

toffer zijn en het pak zou dichter bijeen rijden waardoor er ook meer ingehaalt zou worden.

Nee, dat hoord niet bij F1. F1 draait toch om de beste en nieuwste techniek? Het beste team hoort te winnen, ook al hebben zij niet de beste rijder.

Toch zou het moeten zijn dat echt de beste wint, niet degene met de beste wagen

zo is het nooit geweest, want de wagens hebben nooit gelijk geweest, maar het zou

toffer zijn en het pak zou dichter bijeen rijden waardoor er ook meer ingehaalt zou worden.

Nee, dat hoord niet bij F1. F1 draait toch om de beste en nieuwste techniek? Het beste team hoort te winnen, ook al hebben zij niet de beste rijder.

Het beste team met de beste rijder. Maar al ben je heel goed, maar dan zit je bij Force India, dan kun je toch nooit winnen.

Toch zou het moeten zijn dat echt de beste wint, niet degene met de beste wagen

zo is het nooit geweest, want de wagens hebben nooit gelijk geweest, maar het zou

toffer zijn en het pak zou dichter bijeen rijden waardoor er ook meer ingehaalt zou worden.

Nee, dat hoord niet bij F1. F1 draait toch om de beste en nieuwste techniek? Het beste team hoort te winnen, ook al hebben zij niet de beste rijder.

Het beste team met de beste rijder. Maar al ben je heel goed, maar dan zit je bij Force India, dan kun je toch nooit winnen.

En als je niet van de baan wordt geramt door Raikkönen

xd. dat kwam door koude banden! :O

xd. dat kwam door koude banden! :O

Raikkönen heeft wel al meer letterlijk

overhoop gelegen met Sutil .

Het was wel zielig. Maar ik was dus bij die race. Dan zie je ineens een Force India bij de kopgroep horen. Dan denk je echt van huh:? Maar het klopte dus wel.

Toch zou het moeten zijn dat echt de beste wint, niet degene met de beste wagen

zo is het nooit geweest, want de wagens hebben nooit gelijk geweest, maar het zou

toffer zijn en het pak zou dichter bijeen rijden waardoor er ook meer ingehaalt zou worden.

Nee, dat hoort niet bij F1. F1 draait toch om de beste en nieuwste techniek? Het beste team hoort te winnen, ook al hebben zij niet de beste rijder.

Het beste team met de beste rijder. Maar al ben je heel goed, maar dan zit je bij Force India, dan kun je toch nooit winnen.

En dat hoort dus bij de sport. En als je echt goed bent kom je wel bij een beter team.

Het was wel zielig. Maar ik was dus bij die race. Dan zie je ineens een Force India bij de kopgroep horen. Dan denk je echt van huh:? Maar het klopte dus wel.

Ja, 3jaar geleden of 2 reed er een beginneling eerste voor een ronde, Hockmaaier ofzo, een Duitser iig.

Het was Winckelhock .

Bewerkt: 30 juli 200915 jaren door Hearv94

Het was wel zielig. Maar ik was dus bij die race. Dan zie je ineens een Force India bij de kopgroep horen. Dan denk je echt van huh:? Maar het klopte dus wel.

Ja, 3jaar geleden of 2 reed er een beginneling eerste voor een ronde, Hockmaaier ofzo, een Duitser iig.

Het was Winckelhock .

Ook een mooi voorbeeld van zoiets, maar wel lang van voor onze tijd. Monaco 1984, een regen race. Alain Prost start van pole, Ayrton Senna vanaf plaats 13. Dit was het eerste jaar van Senna, en hij reed in de relatief slechte Toleman, terwijl Alain Prost bij McLaren reed. Na 31 rondes werd de race gestopt omdat het te nat zou zijn. Alain Prost op nummer 1 en rookie Ayrton Senna op 2, als de race 1 ronde later werd gestopt had Ayrton Senna gewonnen.

Stofzuiger, het draait allemaal om de centen. Als Sutil of Fisichella meer geld aangeboden bij, ik geef nu maar een voorbeeld, neem nu dat ze 200 000€ krijgen om bij McLaren te gaan rijden, en ze krijgen 225 000€ om bij Force India te gaan rijden, denk ik dat ze de keuze snel gaan maken. Ook al rijden ze bij een slechter team, het hangt gewoon af hoeveel geld ze aangeboden krijgen.

Stofzuiger, het draait allemaal om de centen. Als Sutil of Fisichella meer geld aangeboden bij, ik geef nu maar een voorbeeld, neem nu dat ze 200 000€ krijgen om bij McLaren te gaan rijden, en ze krijgen 225 000€ om bij Force India te gaan rijden, denk ik dat ze de keuze snel gaan maken. Ook al rijden ze bij een slechter team, het hangt gewoon af hoeveel geld ze aangeboden krijgen.

Klopt, maar vele piloten hebben toch de drang om goed te zijn,

zou toch moeten zijn .

Stofzuiger, het draait allemaal om de centen. Als Sutil of Fisichella meer geld aangeboden bij, ik geef nu maar een voorbeeld, neem nu dat ze 200 000€ krijgen om bij McLaren te gaan rijden, en ze krijgen 225 000€ om bij Force India te gaan rijden, denk ik dat ze de keuze snel gaan maken. Ook al rijden ze bij een slechter team, het hangt gewoon af hoeveel geld ze aangeboden krijgen.

Iemand met het echte race bloed zou echt wel bij het betere team gaan. Als ik F1 coureur zou zijn zou ik dat niet om het geld zijn, maar om te winnen.