Editie 176 - Car Show

Artikel geplaatst door OWN 27 maart 2010

379 bezichtigingen

Deze rubriek is geschreven door Kloep!

Deze week houden we ons bezig met de dieren, en wel een Jaguar. De nieuwe is er, dus die moeten we zien. Daarnaast brengen we een bezoekje aan onze oosterburen: Duitsland. De Porsche 911 gaan we grondig bekijken, en is dit nu wel de beste keuze? Lees maar snel verder voor het antwoord! (Want wat ik zeg klopt natuurlijk...)

De nieuwe Jaguar XJ

Een nieuwe Jaguar. Geen gevlekte of gestreepte gelukkig. Dit dachten jullie natuurlijk allemaal toen ik het in de inleiding over dieren had. Maar nee, helaas voor de dierenliefhebbers. Wel beter voor de autoliefhebbers, die wat sneller een rubriek die Car Show heet zal lezen. Maar goed, genoeg gepraat over onzin.

Startech, een Duitse tuner, heeft wat lopen friemelen aan de oude Jaguar XJ. Bovenstaande afbeelding is het resultaat geworden, en ik heb daarmee respect gekregen voor de Duitsers. Een prachtplaatje, werkelijk.

Ten opzichte van de vorige is er een aangepaste bumper ontwikkeld, met opzichtige LED-jes en mooie grote luchtinlaten. Aan de achterkant zien we twee dubbele uitlaten. Altijd leuk om te hebben natuurlijk. Als je wilt zijn er ook Side Skirts beschikbaar op aanvraag. Over de motor is bijzonder weinig bekend, hij zal ongeveer hetzelfde zijn als de vorige. Maar, wie wilt er nu snel rijden als je hierin rijdt? Iedereen moet dit toch zien?

Porsche 911

De porsche ziet er best grappig uit, maar ik vind het niet geweldig. Ik heb het persoonlijk sowieso niet zo op het uiterlijk van Porsche, prestaties echter wel. Deze zijn een stuk beter. Zo ook bij deze. Indien je voor de dichte versie van de 911 Turbo gaat, zit je op een top van 312 km/u. In 3,7 seconden zit je op de 100 km/u (als je dat zelf kunt natuurlijk). Voor deze versie betaal je dan ook wel €197.039. Mocht je graag de Cabrio versie hiervan willen, betaal je €211.957. Deze doet er 0,1 seconden langer over om bij de 100 km/u te komen: 3,8 seconden. Mocht je dit te duur vinden, kun je ook altijd voor een 'gewone' gaan. De goedkoopste kost €114.158, heeft een top van 289 en doet er 4,9 seconden over om bij die felbegeerde 100 km/u te komen. Lijken me prima prestaties met een gewicht van 1645 kilo voor de Turbo Cabrio en 1415 Kilo voor de goedkoopste.

Mocht je (zoals ik) iets tegen Porsche hebben, zijn er twee prima alternatieven. De Ferrari F430 en de Mercedes SL.

[justify]De Ferrari heeft een belachelijk hoge prijs. Je hebt twee versies. De ene kost je €244.983, en de ander €267.887. En dat terwijl de prestaties zelfs iets onder de Porsche liggen. Het verschil tussen de twee versies is Cabrio en dichte versie. We pakken gewoon de dichte versie die €244.983 kost. Deze bereikt de 100 km/u in 4 seconden en rijdt door tot 315 km/u. Het aantal PK ligt op 490, met een koppel van 465. Dit alles met een 8-cilinder motor met 4308 cilinderinhoud.

De Mercedes heeft een mooi aanbod, 6 stuks om precies te zijn. Variërend in prijs van €106.404 tot €308.077. Wij pakken voor deze vergelijking de SL 63 AMG AUT. Deze kost €213.078, levert 525 PK en een koppel van 630. Hij komt in 4,6 seconden bij de 100 km/u en loopt door tot een maximum van 300 km/u. Prima prestaties dus voor een (in deze klasse) prima prijs.

Om hieronder een overzicht te geven, kun je hieronder mijn eigen beste keuze zien. Dit is natuurlijk volledig gebasseerd op papier, en niet op rij-ervaring.

1|Porsche 911|500|650|3,7|312|€197.039

2|Mercedes SL|525|630|4,6|300|€214.396

3|Ferrari F430|490|465|4,0|315|€244.983[/table]

Helemaal tegen mijn principes in. Ben zelf een beetje tegen Porsche, en eigenlijk een fan van Ferrari. Toch zou ik in deze klasse voor de Porsche kiezen. De Ferrari ligt qua prijs sterk boven de andere twee, dus die valt al als eerste af. Daarnaast, krijg je minder prestatie (op de topsnelheid na, die ligt 3 km/u hoger) dan de Porsche. Dan gaat de strijd nog tussen de Mercedes en de Porsche. Mercedes levert meer pk, maar de rest ligt allemaal in handen van de Porsche. Daarbij komt ook nog kijken, dat de prijs van Porsche het laagst ligt van allemaal.

Porsche 911 2-deurs:

Prijzen en verbruik:

[table=header]Model|Prijs NL|Prijs BE|Energielabel|Verbruik (L/100)

3.6 Carrera 2|€114.158|€87.362|G|10,3

3.6 Carrera 4 4WD|€123.120|€98.046|F|10,6

3.8 Carrera 2 S|€131.137|€109.420|G|10,6

3.8 Carrera 4 4WD S|€140.470|€109.420|G|11,0

3.8 GT3 320KW|€169.756|€120.153|N.B.|N.B.[/table]

Snelheden en prestaties:

3.6 Carrera 2|345|390|4,9|289|6/3614

3.6 Carrera 4 4WD|345|390|5,0|284|6/3614

3.8 Carrera 2 S|385|420|4,7|302|6/3800

3.8 Carrera 4 4WD S|385|420|4,7|297|6/3800

3.8 GT3 320KW|435|N.B.|4,1|312|6/3800[/table]

Overige informatie:

[table=header]Model|Gewicht|Aandrijving

3.6 Carrera 2|1415|A

3.6 Carrera 4 4WD|1470|4

3.8 Carrera 2 S|1425|A

3.8 Carrera 4 4WD S|1555|4

3.8 GT3 320KW|N.B.|A[/table]

Porsche 911 Targa 2-deurs:

Prijzen en verbruik:

[table=header]Model|Prijs NL|Prijs BE|Energielabel|Verbruik (L/100)

3.6 Targa 4 4WD|€133.617|€102.729|G|11,3

3.8 Targa 4 4WD S|€150.864|€114.103|G|11,8[/table]

Snelheden en prestaties:

3.6 Targa 4 4WD|345|390|5,3|280|6/3614

3.8 Targa 4 4WD S|385|420|6,5|288|6/3800[/table]

Overige informatie:

[table=header]Model|Gewicht|Aandrijving

3.6 Targa 4 4WD|1530|4

3.8 Targa 4 4WD S|1540|4[/table]

Porsche 911 Cabrio 2-deurs:

Prijzen en verbruik:

[table=header]Model|Prijs NL|Prijs BE|Energielabel|Verbruik (L/100)

3.6 Carrera 2|€128.233|€98.736|G|10,4

3.6 Carrera 4 4WD|€137.630|€102.729|G|10,8

3.8 Carrera 2 S|€145.403|€111.925|G|10,8

3.8 Carrera 4 4WD S|€154.735|€114.103|G|11,2[/table]

Snelheden en prestaties:

3.6 Carrera 2|345|390|5,1|289|6/3614

3.6 Carrera 4 4WD|345|390|5,2|284|6/3614

3.8 Carrera 2 S|385|420|4,9|302|6/3800

3.8 Carrera 4 4WD S|385|420|4,9|297|6/3800[/table]

Overige informatie:

[table=header]Model|Gewicht|Aandrijving

3.6 Carrera 2|1500|A

3.6 Carrera 4 4WD|1555|4

3.8 Carrera 2 S|1510|A

3.8 Carrera 4 4WD S|1565|4[/table]

Porsche 911 Turbo 2-deurs:

Prijzen en verbruik:

[table=header]Model|Prijs NL|Prijs BE|Energielabel|Verbruik (L/100)

3.8T 4WD|€197.039|€149.556|G|11,6[/table]

Snelheden en prestaties:

3.8T 4WD|500|650|3,7|312|6/3800[/table]

Overige informatie:

[table=header]Model|Gewicht|Aandrijving

3.8T 4WD|1570|4[/table]

Porsche 911 Turbo Cabrio 2-deurs:

Prijzen en verbruik:

[table=header]Model|Prijs NL|Prijs BE|Energielabel|Verbruik (L/100)

3.8T 4WD|€211.957|€149.556|G|11,7[/table]

Snelheden en prestaties:

3.8T 4WD|500|650|3,8|312|6/3800[/table]

Overige informatie:

[table=header]Model|Gewicht|Aandrijving

3.8T 4WD|1645|4[/table]

Bij aandrijving kun je drie verschillende tekens zien: V, A, 4. Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving en 4-wielaandrijving.

Mocht jij zelf een suggestie hebben voor een auto in deze rubriek? Laat het mij dan weten en stuur me een PB!

Jeremy Clarkson over...

Jeremy Clarkson is een presentator en columnist van TopGear en TopGear Magazine. Hij heeft altijd hele leuke reacties op bepaalde auto's. Deze week horen we hem over de Jaguar X-type.

"Onderhuids is hij een Mondeo, maar dat geeft niet; genetisch gesproken ben jij voor 98% identiek aan een heilbot, maar het is die 2% die het verschil maakt. Hier net zo: met al dat hout en leer is hij reuze Jaguar-achtig."