Den Haag - Het kabinet heeft besloten met ingang van 2011 kilometerheffing in te voeren. Eerst gaan vrachtwagens betalen per gereden kilometer, een jaar later gaat dit – gefaseerd – voor personenauto’s gelden. De wegenbelastingen en aanschafbelastingen (bpm) worden geleidelijk afgebouwd.

Het betalen per kilometer is eerlijk en helpt in de strijd tegen de files, verkondigde Verkeersminister Eurlings vrijdagavond na afloop van de ministerraad. ‘En dit systeem maakt Nederland ook nog een beetje schoner’, zei hij over de ‘positieve milieueffecten’ die de heffing teweeg kan brengen.

Eurlings legde de nadruk op de ‘eerlijkheid’ die dit systeem biedt: de automobilist gaat betalen naar gebruik. Zo zou de minister zelf, die ooit als europarlementariër jaarlijks 60 duizend kilometer aflegde, meer betalen dan zijn grootmoeder die 500 kilometer per jaar reed.

Meer dan de helft van de automobilisten zal minder gaan betalen, volgens de minister. De veelgebruikers gaan er echter op achteruit. Via de kilometerheffing (‘dus niet ‘betollen’ of rekeningrijden’) betaalt de automobilist straks naar plaats, tijd en milieukenmerken – de vervuiler betaalt. Het betalen per kilometer zal bij personenauto’s vanaf 2011 geleidelijk worden ingevoerd, in 2016 moet het systeem ‘zijn uitgerold’. Hoe dat precies in zijn werk gaat, weet Eurlings nog niet. ‘Maar we gaan het niet invoeren per regio.’

Wel worden volgend jaar al enkele proeven uitgevoerd rondom Amsterdam. Vooral om de techniek te testen. De minister benadrukte dat gewerkt wordt met satellietsystemen. ‘Geen tolpoorten.’ De kosten voor het systeem mogen niet meer dan 5 procent van de opbrengst bedragen.

Komende jaren moet vooral worden gewerkt aan de wetgeving. Zo moeten fiscale en vervoerswetten worden veranderd. Als dat is gebeurd kan een volgend kabinet niet meer terugkomen op de invoering van de heffing, is de gedachte. Een kwart eeuw wordt nagedacht en gediscussieerd over een ander betalingssysteem voor het wegverkeer. Eurlings sprak over ‘een van de ingewikkeldste besluiten’ die dit kabinet moest nemen. ‘Maar de kogel is nu eindelijk door de kerk.’

Wat vinden jullie hier van?

Ik zelf vind het niet zo'n ramp, omdat ik later ga motorrijden en daar geld het niet voor.

Maar het is op zich best wel ^%^% voor automobilisten.

-------

Bron: http://www.volkskrant.nl/binnenland/article483147.ece/Kilometerheffing_vanaf_2011

Bewerkt: 20 november 200915 jaren door j0uk3

Ik snap het nut niet van al die klotewetten, de ene werkt de andere tegen. Dit is pure inbreuk op de privacy, en dat mag dan allemaal. Zet aub een stel kippen aan de macht, ze zullen het niet zoveel slechter doen.

Ik snap het nut niet van al die klotewetten, de ene werkt de andere tegen. Dit is pure inbreuk op de privacy, en dat mag dan allemaal. Zet aub een stel kippen aan de macht, ze zullen het niet zoveel slechter doen.

Joh, je hebt gelijk :O Misschien moeten we volgend jaar maar een stuk of 10 kippen verkiesbaar stellen, 10x zoveel kans dat er ééntje doorgaat. En we hebben toch al zo'n boerenimago, dus de rest van de wereld zal er niet van opkijken. Bovendien: Als er een schaap kip over de dam is, volgen er meer!

Zeg nou zelf mensen, waar heb jij meer vertrouwen in?

Zouden ze dit niet beter bij de brandstoffen doen??

zodat een auto die 1 op 10 rijdt meer belasting betaalt dan eentje die 1 op 20 ofzo rijdt??

Stiekem ben ik toch benieuwd hoe ze zorgen dat jij geen kilometers moet betalen als je in een ander land rijd, want in italië moet je je wegenbelasting betalen door zo'n sticker te kopen.

Als ze een GPS in dat kreng gaan stoppen, vind ik het wel een tikkeltje te ver gaan, ja :$

Zouden ze dit niet beter bij de brandstoffen doen??

zodat een auto die 1 op 10 rijdt meer belasting betaalt dan eentje die 1 op 20 ofzo rijdt??

Dat komt in theorie op hetzelfde neer, aangezien een auto die veel slurpt in de meeste gevallen ook veel uitstoot. Zowiezo zijn er al hoge accijns op benzine (en diesel begint ook aardig omhoog te schieten), wat het rijden op zich al minder aantrekkelijk maakt. De bedoeling van de regering is niet dat mensen massaal gaan stoppen met rijden (vanwege de accijns, als niemand meer rijdt verliezen hun veel geld, dat is hetzelfde zo met sigaretten, het lijkt wel alsof ze willen dat we stoppen omdat ze er geld op gooien, maar het is puur voor hun eigen potje).

Er zijn al veel maatregelen getroffen die het autorijden voor mensen met een slurpende bak minder aantrekkelijk maakt:

-> Vaak zijn de mensen die in het bezit zijn van dit soort auto's mensen die op zich al een duurdere auto hebben dan de auto's die je op het vertrouwde Nederlandse straatbeeld ziet.

-> Mensen met een slurpende auto betalen al meer aan benzine omdat ze vaker bij een tankstation staan dan bij een (even simpel voorbeeld genomen) Volkswagen Lupo 3L (die dus aanzienlijk minder verbruikt) na hetzelfde aantal kilometers.

-> De wegenbelasting is voor mensen met een grote, slurpende bak vaak al hoger dan die bij een minder ruime, maar zeker niet minder zuinige auto.

Ik kan nog even doorgaan. Het Kilometerheffingssysteem is wel wat eerlijker, aangezien je dan ook meer betaalt op hoeveel je rijdt. Een omaatje die 2x in de week moet rijden omdat ze naar de winkel moet en omdat ze naar de breiclub moet betaalt dus minder dan iemand die dagelijks van Maastricht naar Eindhoven rijdt om te werken, althans ik neem niet aan dat het omaatje in kwestie van hetzelfde punt A naar punt B ergens in Groningen gaat om te breien.

Ook heb ik in de Autoweek gelezen dat de kilometerheffing in de Randstad duurder is dan hier in Limburg, dat is om files te voorkomen. Door hogere kosten wordt het minder aantrekkelijk, wat weer zorgt voor minder deelnemers in het verkeer en dat zorgt weer voor minder verkeer op de weg wat tot gevolg heeft dat er minder files zullen zijn. Naja, dat is wat men denkt, ik ben het er niet mee eens.

Ik snap het nut niet van al die klotewetten, de ene werkt de andere tegen. Dit is pure inbreuk op de privacy, en dat mag dan allemaal. Zet aub een stel kippen aan de macht, ze zullen het niet zoveel slechter doen.

Joh, je hebt gelijk :O Misschien moeten we volgend jaar maar een stuk of 10 kippen verkiesbaar stellen, 10x zoveel kans dat er ééntje doorgaat. En we hebben toch al zo'n boerenimago, dus de rest van de wereld zal er niet van opkijken. Bovendien: Als er een schaap kip over de dam is, volgen er meer!

Zeg nou zelf mensen, waar heb jij meer vertrouwen in?

Misschien heb je gelijk. Mag ik dan ook meteen mijn eigen GPS tracker in je lichaam implanteren zodat ik weet waar je bent zodat ik je altijd kan vinden als ik hulp nodig heb?

Ik snap het nut niet van al die klotewetten, de ene werkt de andere tegen. Dit is pure inbreuk op de privacy, en dat mag dan allemaal. Zet aub een stel kippen aan de macht, ze zullen het niet zoveel slechter doen.

Joh, je hebt gelijk :O Misschien moeten we volgend jaar maar een stuk of 10 kippen verkiesbaar stellen, 10x zoveel kans dat er ééntje doorgaat. En we hebben toch al zo'n boerenimago, dus de rest van de wereld zal er niet van opkijken. Bovendien: Als er een schaap kip over de dam is, volgen er meer!

Zeg nou zelf mensen, waar heb jij meer vertrouwen in?

Misschien heb je gelijk. Mag ik dan ook meteen mijn eigen GPS tracker in je lichaam implanteren zodat ik weet waar je bent zodat ik je altijd kan vinden als ik hulp nodig heb?

Liever niet, maar ik neem aan dat kippen geen chips in iemand anus ploppen?

Laat ze maar proberen het zal niet lang duren of er gaan fouten opduiken in zulke elektronische toestellen. Dan zal er pas gelachen worden met die regering .

Als ze toch iedereen zo een gps ding willen geven in de auto kunnen ze beter elke inwoner van Nederland een gps cadeau doen

En hoe gaan ze dat dan doen met buitenlands wagens? Zo blijven ze toch bezig met langs de eene kant de mensen wijs te maken dat ze minder belastingen gaan moeten betalen om dan via een andere weg terug belastingen te kunnen vorderen

Laat ze maar proberen het zal niet lang duren of er gaan fouten opduiken in zulke elektronische toestellen. Dan zal er pas gelachen worden met die regering .

Als ze toch iedereen zo een gps ding willen geven in de auto kunnen ze beter elke inwoner van Nederland een gps cadeau doen

En hoe gaan ze dat dan doen met buitenlands wagens? Zo blijven ze toch bezig met langs de eene kant de mensen wijs te maken dat ze minder belastingen gaan moeten betalen om dan via een andere weg terug belastingen te kunnen vorderen

Die GPS-systemen zullen vast wel bij de (twee)jaarlijkse keuring worden ingebouwd in de oudere auto's (1985 en later), de oltimers ontspringen de dans als ik me niet vergis.

De buitenlandse wegen: Tolpoortjes lijkt me de makkelijkste oplossing.

Over het algemeen kan ik het wel vinden met de kilometerheffing. Je gaat per slot betalen voor wat je rijdt, terwijl de wegenbelasting verdwijnt. Mensen die meer kilometers maken, betalen meer. En degene die in de spits rijden, betalen daar ook meer voor. Op deze manier wil de regering er voor zorgen dat we overstappen naar het OV, nog meer gaan carpoolen of buiten de spitstijden in de auto stappen. Allemaal prima gedachtes. Ik zou voorstellen om in plaats van een kilometerheffing, de benzine en dieselprijzen te verhogen, zodat je gewoon alles in één hebt, zonder eventuele privacy-inbreuk. Maar ja, ik ben (gelukkig) geen politicus.

En dan de inbreuk op de privacy. dat is natuurlijk een minder positief punt. Maar het gebeurd al zoveel: we betalen met een pin-pas, dus de bank kan precies zien hoe laat jij in welke winkel aankopen deed. We gebruiken een OV-chipkaart, dus de vervoersbedrijven kunnen zien waar we reisden. De GSM-masten registreren welke mobieltjes in de buurt zijn, ook als we niet bellen... En dat mannetje bij de helpdesk van Ziggo, die jij belt omdat je problemen hebt met je modem, kan precies zien welke porno- en gokwebsites jij bezoekt omdat je computer alles registreert. Dus als je een probleem hebt met inbreuk op je privacy, kan je beter verhuizen naar de achterkant van de maan (zodat we je ook niet kunnen bespieden met een telescoop)

En dat is mijn gedachte over dit onderwerp.

Ook vind ik 't een mooi initiatief dat de kilometerprijs per auto verschilt (op basis van uitstoot).

Jammer genoeg hebben die mensen die deze wetten maken rondom uitlaatgassen en milieuvervuiling totaal geen verstand van auto's.

Beter gezegd, nieuwe auto's met een leuke A label, over 3 jaar stoten ze even veel uitlaatgassen uit als een auto uit de jaren 90.

Waarom vraag je af, met de katalysator eronder en andere leuke dingetjes voor het milieu in top conditie te houden.

Heel simpel, autofabrikanten moet telkens dingen gaan verzinnen om de uitstoot te verminderen, zo hebben ze bv. retourleidingen zodat een deel van de uitlaatgassen terug in de motor gaan, zodat de innerlijke temperatuur verlaagt, en zo het NOX gehalte omlaag gaat, maar de motor krijgt hierdoor roet naar binnen, en zo vervuilt de motor zichzelf, daardoor gaat een motor slechter lopen, en als een motor slecht loopt, heeft ie meer vervuiling en zijn de motoren minder betrouwbaar.

Toyota heeft hierdoor bv. last bij sommige dieselmotoren dat de koppakking stuk gaat, motor gaat op de koelvloeistof lopen en laat smerige sporen achter in de cilinders en in de kop, schade is meestal zo erg dat de onderblok en de kop vernieuwd moeten worden.

En dan kan je zeggen, regering, bedankt voor jullie mooie milieu eisen.

Ps, bij APK moet je een viergastest doen, deze meet wat de auto uitstoot, maar deze meting is niet correct, want de auto staat stil zonder belasting(dus minder uitstoot), en je moet kijken wat de CO uitstoot is, maar het grappige is, NOX zorgt voor broeikast effect, en hier hoef je niet naar te kijken, dus dit is ook onzin.

Ps. er zijn zat auto's van de jaren 90 zonder katalysator die de milieu eisen van nu nog doorheen komen met katalysator.

Dus zo zie je maar, hele gedoe rondom milieu en hun domme eisen is een grote bullshit.

En wat ik van de kilometerheffing vind, net zo'n grote bullshit als de eisen aan uitlaatgassen.

Ik kan het niet laten om toch nog even hierop te reageren aangezien ik écht fel tegen de kilometerheffing ben

Waarom?, vrij simpel:

*Ik wil niet betalen voor een kastje in mijn auto van de Overheid, kosten voor het kastje zijn voor de gebruiker 100 euro (inbouw kosten)

*Ik wil niet dat ze mij in de gaten houden, want ook de bekeuring gaan via dit GPS systeem, dus je kan nergens en nooit meer te hard rijden

*Overigens ben ik wel duurder uit met mijn autootje die 187 g/km uitstoot

... wat Ikt zei... Kortom; ben wel benieuwd of ze het efficiënt en effectief kunnen doen.

Wie is Ikt nu weer? Je bedoelt ikt? :')

Mijn mening: we betalen al genoeg. Schade aan het milieu boeit me niet. Het enige wat straks schade krijgt is onze portemonnee, het milieu gaat er sowieso vroeg of laat aan. Met of zonder onze hulp. Verder valt het vast wel makkelijk te frauderen, dus dat wordt een grote faillure mits het ook echt gaat gebeuren.

Misschien heb je gelijk. Mag ik dan ook meteen mijn eigen GPS tracker in je lichaam implanteren zodat ik weet waar je bent zodat ik je altijd kan vinden als ik hulp nodig heb?

:'). Mijn stem heb je!

Bewerkt: 24 december 200915 jaren door Ghosty